淄博火炬能源有限责任公司(原淄博蓄电池厂)设有省级企业技术中心,积累了50余年的铅酸蓄电池及相关产品研究开发,设计和试制的经验,具有从事铅酸蓄电池及相关产品研究开发,设计和试制的技术能力,先后开发生产的13个系列,23个规格的铅酸蓄电池填补了国内空白,多次荣获***和部级优质产品奖。特别是牵引系列铅酸蓄电池一直处于国内***水平,其中,符合DIN标准的PzS系列和BS标准的DB系列电池,大量配套进口电动叉车并出口世界多个***。火炬电池大部分为牵引式电池，在叉车驱动方面得到广泛应用，极板是超低电阻式的核心部分，蓄电池充放电过程中，电能与化学能的相互转换依靠极板上的活性物质与电解液中的***的化学反应来实现。极板分正、负极板两种。极板由栅架和活性物质组成。(1)栅架，由铅锑合金浇铸而成。锑可以提高机械强度和浇铸性能。但是锑会加速氢的析出而加速电解液的消耗，还会引起蓄电池自放电和栅架腐烂，缩短蓄电池使用寿命。目前，多采用铅—低锑合金栅架或铅—钙—锡合金栅架。为降低蓄电池内阻，改善启动性能，火炬电瓶采用了***型栅架。(2)活性物质，正极板上的活性物质为二氧化铅(PbO2)，深棕色。负极板上的活性物质为海绵状纯铅(Pb)，深***。3.极板组。一片正极板和一片负极板浸入电解液中，可得到2V左右的电动势，为增大蓄电池容量，常将多片正、负极板分别并联组成正、负极板组。注意：因为正极板的强度较低，所以在单格电池中，负极板总比正极板多一片。是每一片正极板都处于两片负极板之间，保持其放电均匀，防止变形。我们在市面上见到很多装拆下来的旧电池，大部分为原装配套电池，足已所见火炬的影响效应。)