列车总重量(由28个单元组成)近9000t，已使美国集装箱运输进入了重载运输阶段。现西欧、澳大利亚等国铁路均已在开发这一运输方式。2我国集装箱运输车的现状2.1集装箱专用车的发展我国的集装箱运输从50年代后期就起步了，但发展相当缓慢，轻钢别墅，在第1代集装箱车研制以前，基本采用敞车运输，不但效率低，而且轴重浪费严重。80年代初，北京二七车辆厂研制了第1辆集装箱专用平车NJ4，但由于该车设计参数不太合理，没有推广，直到80年代末二七厂研制了NJ6型(即后来的X6A型)，轻钢房屋建造，才使我国第1代集装箱专用车批量生产还在车辆的型式上取得了巨大的发展，出现了通用集装箱车、公铁两用车、双层集装箱车、驮背运输车以及关节式运输车等。1国外集装箱运输车的发展状况1.1世界各国普通集装箱平车发展状况(1)集装箱平车数量持续增长，在制造底架长18.4m平车(可运3个20ft集装箱)的同时，也在制造底架加长到24.5m，可运420ft或2个40ft集装箱的平车。如美国载重为90.7t的平车，可运4个20ft或2个40ft箱，海南轻钢，日本KOK—1—50000型平车可运3个20ft箱我国现已开始***集装箱列车直达运输，将来也会有更多的集装箱快运线。但该车也会带来维修、管理上一些新问题。3)随着冷藏集装箱的发展，轻钢房屋，2010年也有可能试制带有柴油发电机的集装箱车，作为运输冷藏集装箱的动力。总之，铁路只有寻找到一种合理的发展模式，并大力发展集装箱运输车，才能满足经济和生产的需要，促进铁路运输现代化的发展。[1]轻钢房屋-海南轻钢-盒艺集装箱公司由海南盒艺集成房屋有限公司提供。轻钢房屋-海南轻钢-盒艺集装箱公司是海南盒艺集成房屋有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：付先生。)