道路护栏的弹性使用：车辆碰撞时道路护栏在弹性范围内工作，可以重复使用，游船容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，道路护栏对扫雪的障碍较少。道路护栏的安装防跨齿标：道路护栏下横杆安装防跨齿标，不仅避免行人跨越护栏所产生的交通事故，而且加强了反光效果，使车辆行驶过程中一路有亮光伴随。集实用、时尚为一体。道路护栏制作工艺主要有一下几点：1、规格一般采用3.5mm-6.0mm高强度低碳钢丝焊接；2、网孔根据客户需求来制作，一般使用50mm×100mm；3、护栏边框一般是20×30或20×40mm矩形截面焊管；0.8/1.0/1.2/1.5mm厚方管；4、长方孔常用50×100、75×150、50×200、60×150。道路护栏在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏;隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用，而要用特别制作的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。在***分隔带采用护栏时，必须充分考虑与***分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在***隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性能较高。)