天然气自动计量系统的常见故障及其维护措施由于天然气自动计量系统的运作是连续不间断的，所以在运作过程中常会出现故障，造成计量失准，或者中断系统运作。正确、及时地排除故障，恢复自动计量系统的政策运行是系统维护工作的重要内容。由于自动计量系统本身结构复杂，加之运行的长期性，加大了系统出现故障的几率，自动计量系统的故障问题主要包括了硬件系统和软件系统两个大方面的故障。1、硬件系统――直流电源故障故障的具体表现是组态软件(人机界面)界面显示的数据不变，或者没有流量、差压、压力、温度等显示。针对这一故障，首先要查看流量变送器的显示状况，无显示表明无正常供电，此时要先查看变送器的电源插头有无松动，若插头无松动，就要使用万用表测试直流电源和电压，若表头电源插头无电压，说明供电线路发生了断路，查找断点并进行连接修复;若电源和电压都正常，则说明是变送器出现故障。其次，若直流电源无输出，就要检查交流电源。若输入电流不正常，就要检查电源开关的闭合情况、电源正常与否;若输入电流正常，就要检查直流保险，若保险损坏，更换保险即可修复，若保险正常就说明电源损坏。2、硬件系统――交流电源故障一种故障表现是天然气自动计量系统整体都不工作，其他供电正常;另一种故障表现是除控制计算机不工作外，显示器和其他供电都正常。针对第1种故障，首先要检查插头有无松动、开关是否闭合，若正常就测量插座或开关处的电源，若电压为220V就查看UPS电源是否正常供电，若正常就查看保险情况，若保险正常就检查UPS输出电压，在电压不正常就说明是UPS故障。针对第二种故障，首先要查看电源开关，若闭合开关后仍无供电，就要检查计算机电源插头有无接触不良或松动、主机保险有无损坏。3、硬件系统――变送器及管理器故障(一)、故障表现：计算机显示值和表头差压值不相等该种故障出现的原因是回零操作不当，使差压值在变送器的单向受压下超出了差压值允许范围，对于这样的差压值计算机会判定为异常数据，从而保持原值显示，而表头则显示叠加后的差压值。针对这一故障，要先停止计量点，几分钟以后再启用计量点，在差压值回零后，再开启现场仪表。为避免出现该类故障，操作人员一定要防止回零、排污操作中的单向受压。(二)、故障表现：雷雨天气后，液化天然气供应，常常无法上传计量数据这一故障的产生原理是由于传输线路的周围会在雷雨天气产生强烈的冲击电压，若系统接地不良、或没有避雷装置，就很容易使计算机、仪表受损。该故障是因为雷雨天气产生的重启电压损坏了仪表的通讯模块，因此更换新的通讯模块就可修复故障。4、软件故障――人机界面无显示故障的具体表现是人机界面没有数据显示，但现场仪表正常运作。针对这一故障，首先要查看计算机驱动程序的工作情况(有无实时更新和计量数据)，若有数据更新，一般都可能组态软件出现故障，重启软件即可恢复，该故障不影响计量数据的正确性;若驱动程序无数据更新，则说明驱动程序出现了故障，将其重新启动即可恢复数据更新，该类故障会对计量数据产生一定影响，所以排除故障后还要修正流量。5、软件故障――不对小流量进行计算故障的具体表现是在有小流量的天然气流经管道，流量数值无变化。该故障产生的原因是系统中的小信号截断值设置过大。由于管道中即使无气流经过也会存在低信号，通过小信号截断就可以避免在该种情况下造成错误计量，但是若管道中的流量较大、压力较高，很小的差压下也可得出较大的流量值，所以不可设置过大的小信号截断值。针对这一故障，天然气报价表，依据实际情况，适当将小信号截断值调小即可避免这种计量误差。液化天然气的存储和运输LNG是天然气的一种储存和运输形式，其广泛使用有利于边远天然气的回收和储存，有利于天然气远距离运输，有利于天然气使用中的调峰和开拓市场，以及扩展天然气的利用形式。由于天然气的低温特性，给其储藏以及运输带来了极大的便利。液化天然气的储罐共分为四类：地上罐、半地下罐、地下罐和地下洞穴储罐。液化天然气的运输主要有三种方式：车运、船运和管道运送。LNG低压泵作用将LNG压入通过冷凝器，液化天然气，之后再用高压泵加压送至气化器气化，气化后的的天然气进入输气管道。气化器由海水泵提供海水作为热源，加热LNG，使之气化。将高、低压泵和气化器启停数量保持一致，这样做的目的是为了保证有效的调节和自动控制。主设备应该考虑增加备用设备，防止意外，保证正常工作。备用设备应注意采用相同型号类型设备，保证其兼容性。首期工程应注意控制工程造价尽可能降低造价。处理后的天然气存储后即可进行运输。LNG槽车近年才开始在国内研制发展。目前有30方，40方和45方和其他规格，由于汽车的监管限制，该真空粉末一般是有限的30到35方，多层绝缘可能高达40～45，并从新的底盘，改善制动，天然气，走路，照明等方面都有所改善。目前，中国的LNG油轮运输能力已达到2000万方规模，700多辆汽车总数，有效容积从原来的29发展至今天的51方。现在已经有多家专业从事液化天然气油轮业务和专业运输生产公司。同时，近年来罐式集装箱有了很大发展。罐式集装箱的加载可以达到17.5方，40或43.9方LNG产品，使用高真空多层绝热，保温性能好，无损存储重量轻，运输灵活。可以实现公路，水路，铁路运输的联运。液化天然气(LNG)的生产及其特点天然气属于气态化石燃料，主要的成分是甲烷，一般意义上，天然气是从地下开采出来的，其主要的成分是甲烷，能够作为燃烧材料使用。石蜡族低分子饱和烃气体和少量非烃气体进行混合后形成了天然气，成功开采出天然气之后，借助相应的装置进行加工与处理，然后在经过加压、制冷等一系列的程序使其由气态转化为液态，液态天然气就是这样形成的。对天然气进行液化往往可以通过阶式混合制冷工艺、混合阶式制冷工艺、膨胀制冷工艺三种方式来实现。压缩机、膨胀机、换热器、分离器、低温储罐、低温泵、低温槽车等是液化天然气工厂必备的设备。因为制作液化天然气的过程实质就是制冷，因此其制造能够以国内制冷行业中的大企业为依托。空分制氮(-183℃)、制氮(-196℃)中众多技术都能够在液化天然气的制造之中得以运用，例如气体膨胀制冷技术，压缩制冷技术等。此外，我国当前拥有的制冷机械设施与制造技艺达到了先进行列，例如低温储罐、低温槽车、换冷设备等。因为制冷技术与制冷极其设备的持续更新，使得液化天然气在我国的健康发展具有一定的物质保障。)