设备：台车式电阻炉，台车式退火炉台车式电阻炉是***标准节能型周期式作业炉，超节能结构，采用纤维结构，节电高达60%。***生产采用复合式高铝瓷钉组，台车防撞击密封砖，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需要基础安装，放在水平地面就可以使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。一、技术特性1．1．台车式电阻炉炉衬为钢架式压缩纤维块固定方式，不会产生热桥短路，纤维采用层铺和叠铺交错的方式，炉衬导热系数小、保温性能好、节能效益高。1．2．凹框式炉门，层铺安装纤维方式。1．3．炉门和炉口、台车和炉体之间的密封采用纤维软接触，使炉体结构完全密封。1．4．采用新型电阻带悬挂式结构（采用高铝质瓷螺钉固定在纤维炉衬上），安全、可靠，安装和维修既快捷又方便。1．5．在退火炉炉口一侧安装一台操作箱，使台车进出、炉门升降都能近距离轻松操作，减轻了操作工的劳动强度，从而降低了设备的故障率，保证了设备的安全使用。二、主要技术参数2．1．额定功率：550KW2．2．额定电压：380V3相50Hz2．3．额定温度：650℃2．4．控温区数：4区2．5．加热元件接法：星形接法2．6．控温方式：PID过零触发可控硅，日本岛电FP93智能仪表控温，上海绎捷R6100无纸记录仪记录温度及声光报警.2．7．控温（仪表）精度：≤&plu***n;1℃2．8．炉膛尺寸：7000×2000×1500mm（长×宽×高）2．9．循环风机：2．9．1.数量：4套2．9．2.功率：5.5KW2．9．3.风量：12000～16000m3/h2．9．4.风压：1300～1100Pa2．9．5.转速：1440r/min2．10．炉温均匀性：≤&plu***n;5℃2．11．台车驱动电机功率：5.5KW2．12．台车移动速度：～6m/min2.13.炉门升降电机功率：4KW2.14.炉门升降速度：～7m/min2.15.炉门与炉体密封形式：滑轮压紧软密封装置2.16.炉体外炉壁温升：≤35℃2.17.炉门外炉壁温升：≤45℃2.18装载量：～30T三、结构简介该台车式回火炉主要由炉体、台车及台车牵引机构、炉门及炉门升降机构、加热元件及固定装置、热循环风机及导流系统、温度自动控制系统等组成。3．1．炉体及密封装置3．1．1．炉体框架采用10#槽钢焊接制作，外壳侧板采用3mm钢板M6螺栓固定，结构牢固可靠，整体强度好，不易变形，外表平整光洁。3．1．2．炉衬为全纤维结构，炉衬纤维总厚度为240mm，大大降低了炉外壁的温升；炉衬的纤维是采用山东鲁阳股份有限公司运用真空甩丝法生产的标准型，压缩后模块容重≥230Kg/m3；采用科学合理的镶装方法，此结构少有热桥短路现象出现，又是平叠两种方式结合制作，气密性较好，具有牢固可靠、维修方便、使用寿命长、节能效果好、炉体重量轻、炉体外壳温升小等优点。3．2．台车及台车牵引机构3．2．1．台车由车架、台车炉衬、台车牵引机构等组成。3．2．2．台车车架采用22#槽钢及工字钢制作成框架，侧板采用10mmQ235厚钢板焊接，底板采用8mmQ235厚钢板焊接，此结构台车坚固不易变形和翘曲，强度上能满足规定的装载量。3．2．3．台车炉衬的砌筑：车体底部平铺一层厚5mm石棉板，再用硅藻土砖和重质砖混合平铺，中层采用（NG—1.3）直砖平铺一层，耐火层采用重质承重砖砌筑，耐火层砖在砌筑时，泥浆中加入高温粘结剂调和，提高结构强度，且耐火层承重平面保持平整。台车四周采用异型砖砌筑，不使炉气与台车侧板直接接触。台车耐火层放置加热元件处砌筑成条槽形，同时供搁置炉底板用。)