工业机器人密度***排名-中国第23位！根据国际机器人联合会（IFR）于2018年2月在法兰克福发布的Z新报告，自动化生产在***范围内不断加速，***制造行业的工业机器人使用密度已达到74台/万人（每万名工人使用工业机器人数量），而在2015年，***平均机器人密度为66台/万人。按国际区域进行划分，欧洲平均的工业机器人密度为99台/万人，美洲为84台/万人，亚洲为63台/万人，这表明越来越多的***正在转向自动化来满足其制造需求。日本，工业机器人密度***排名第四位。机器人Z初发迹于美国，却在日本***兴起。2016年机器人密度为303台/万人，仅次于德国的309台/万人，相比2015年的305台/万人出现了轻微下降。下降原因主要是由于日本汽车市场的萎缩，厂商不需要进一步扩大产能。加上日本汽车公司越来越多地在海外扩大生产设施，特别是在中国以及其他亚洲***和美国、墨西哥等地区。此外，汽车零部件供应商越来越多地迁移到客户所在地。不过，日本机器人制造商大大增加了机器人的生产能力，其主要是针对于***市场需求的增长。日本是当前***Z主要的工业机器人生产国，国际四大家族中就有2家为日本企业（发那科、安川电机）。2016年，日本机器人生产能力达到15.3万台，创下历史Z高水平，在***机器人供应中达到52%的市场份额。对于日本来说，国内机器人市场或多或少是一个饱和的市场，这只是从汽车产业来看。然而，日本新材料、新生产工艺和电子行业产能的增加也将导致更大的工业机器人销量。北美美国，工业机器人密度***排名第七位。目前的机器人密度为189台/万人。在2016年，汽车行业仍为工业机器人的主要应用领域，占市场总销售额的52%左右，预计未来几年还将以15%以上的增长速度持续发展。工业机器人市场增长的主在原因是再工业化战略，缺乏廉价劳动资源的美国希望通过高度自动化来实现生产的转型。美国具有强大的科技研发能力，很早就开始研究机器人，但由于对未来的担忧，使得机器人发展后劲不足。不过美国还是形成了爱德普（AdeptTechnology）——***智能视觉机器人系统的***者和服务商，汽车产业是美以及百特国际公司、AmericanRobot、STRobotics等工业机器人公司。加拿大，***排名第十三位。目前的工业机器人密度为145台/万人，该***的机器人销量主要依赖于汽车工业的不断发展。更多详情，欢迎关注“中德智能制造产业园”微信公众号。墨西哥，为汽车制造商和汽车零部件供应商的集中地，产品多出口到美国，目前正在向南美扩展。因此，汽车行业仍为机器人Z主要的应用市场，占比达到81%。墨西哥的工业机器人密度为31台/万人，远低于世界平均水平74台/万人，暂排名第31位。二手旧工业机器人进口报关清关流程及通关注意事项Proceduresforcustomsclearanceandcustomsclearanceofsecond-handindustrialrobots一：进口合同方面：合同范围，简单讲，就是买什么。是买方进口旧机器人的基础性条款。二手机器人进口不同于普通货物进口，通常由卖方在双方设计联络的基础上进行起草；设备提供则在卖方提供技术指导的基础上，由买方将卖方交付的设备进行安装、试车并进行性能考核；卖方对通过考核验收的设备还要承担一定期限的质量保证责任；同时，卖方要提供与设备相关的技术文件，有的进口机器人需一并提供一定数量或期限的专用工具或备品备件。都应在合同范围条款中明确规定在涉及新技术、新工艺的复杂项目中，为确保进口设备能够达到预期目标，合同中必须明确卖方承诺其销售的机器人不仅达到具体列出的技术指标，还要符合买方列出的全部功能需求。同时一定要明确合同设备的价格术语。合同设备的价格如果是CIF(成本***费加运费)价格，建议明确规定是按照班轮条件运抵卸货港且包括卸货费在内的CIF价格。总之，合同范围和合同价格条款是机器人进口合同中非常重要的基础性内容，起到规范买卖双方的基本权利和义务的作用。当然订立一个好的旧机器人进口合同还需要有其他很多条款相配合，买方要买什么以及所付出的价款对应什么条件，一定要在合同中作明确规定，以有效维护买方的合法权益。二：机械原有铭牌标记，如已经脱落或者丢失，建议重新制作铭牌标记（机械型号，年份，品牌，产地，制造商等信息），年份建议不超过10年为基准。如机械附件类的电源，电线，接口等，建议使用绳索扎紧，避免装卸时损坏；机械清洁后，在未用薄膜、木卡板等工具施封前，请将每台机器设备拍照（每台设备清晰的全景的正面、左，右两侧和铭牌部位图片各1张），回传予我司以做旧机电进口装运前检验检疫之用；建议采取使用木箱打包装箱，并在出口前做熏蒸消毒处理，提供《木质包装检疫消毒证书》；三：目前二手多功能工业机器人中国进口量比较多，也是赶上机器换人浪潮是***支持进口的产品类型。进口关税为0关税，***为17%（销售一般***人可抵扣）。主要进口工业机器人品牌有德***卡，日本安川、发那科及瑞士ABB等。Three:atpresent,therearemanyimportedmulti-functionalindustrialrobotsinChina,whicharealsothetypeofproductsthataresupportedbythestate.Theimporttariffis0,andtheVATis17%(salesofthegeneraltaxpayercanbedeductible).ThemainimportsofindustrialrobotsbrandKUKAGermany,JapanYaskawa,FANUCandSwissABBetc..四：进口商进口前需要先确定贵司所进口产品的功能用途或是HS编码，因为不同的功能海关编码进口流程及税率是不一样的，如多功能工业机器人进口是0关税，只有17%的***（进口销售用一般***人可抵扣），进口报关流程相对也比较简单。另外还有一些如汽车生产线电阻焊接机器人和汽车生产线激光焊接机器人，进口关税是5%***17%。其他电阻焊接机器人和电弧(包括等离子弧)焊接机器人进口关税是10%***17%。并且进口报关流程相对较为复杂需要办理进口许可证（如是二手旧的机器人还需要办理海外的检验检疫），部分还需要办理3C证明海关监管条件严格，必须在进口前办理完毕后才能通知国外发货到国内指定港口，进口商对于进口报关流程知识需要有***的认识和了解以免在进口的环节中出现差错造成不必要的损失，或是委托***的进口代理服务公司来负责全程的操作服务。***链服务港口***：上海（总部）、大连港、天津港、青岛港、北京机场、宁波港、广州港、厦门港、深圳港、成都机场、武汉等欢迎咨询洽谈。电话=微信号：梁全成：152-2184-3731直线：021-608-93467总公司地址：上海市浦东新区张杨路3611号金桥国际广场6座906-908)