提升机驱动轮衬块驱动轮衬块常用的材质有K25耐磨材质、橡胶材质和聚氨酯材质。驱动轮衬块，其横截面为梯形。不需要夹板和紧固件，使安装维修快捷，降低驱动轮自重，也减轻了拆装时的劳动强度，同时对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠，明显提高了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。用途：洛阳杰灿生产的K25摩擦衬块，安装于猴车驱动轮上，由于其极高的摩擦系数，所以不会出现钢丝绳滑绳现象，保证了提升机的安全运行。同时，用来减少钢丝绳的磨损，大大延长了钢丝绳的使用寿命。猴车驱动轮摩擦衬块我公司为了适应新型矿山煤矿索道的对轮衬的技术要求，本公司在客运架空索道轮衬的技术基础上，针对矿山煤矿(煤炭部标准)的安全生产特殊要求，在消化吸收国外***技术的基础上，公司综合利用了客运索道的科研成果及成熟经验。对阻燃性能严格按照中华人民共和国煤炭行业标准MT113—1995进行加工生产。抗阻燃、检验依据MT113—1995轮衬的上下两个表面算术平均值小于3×103Ω本标准以外的尺寸，驱动轮衬块价格，由供需双方协商确定我公司主要有煤矿矿用地下索道（猴车、猴车配件、架空乘人装置）配件：聚氨酯轮衬、尼龙轮衬、衬块（驱动衬块、尾轮衬块）、抱索器衬皮衬垫、驱动轮、迂回轮（尾轮）衬块等以及提升机（绞车）天轮衬块、矿车碰头、地滚，聚氨酯弹性体制品：各种型号的罐耳胶圈、弹性梅花垫、梅花联轴器。橡胶轮衬是由高强度，提升机驱动轮衬块，高耐磨，泰兴驱动轮衬块，低变形，耐老化的橡胶原材料和高强度、低伸长的骨架材料组成。它套装在轮钴上，以承受钢丝绳传递的各种压力，保证索道安全平稳运行，橡胶轮衬在索道上作为托压索轮在塔架上运行，由于其荷载大小不等，所以其同一索道轮衬的磨损程度也不等。另外随着时间的延长，聚氨酯驱动轮衬块，磨损程度不断加深。其侧向夹持板的加持力会随着轮衬磨损的增加而减小，轮衬在侧板和轮轱轮柱面上的滑移现象也越严重，会加剧侧板和轮轱的磨损，所以要定期检查，随时更换轮衬。提升机驱动轮衬块-泰兴驱动轮衬块-洛阳杰灿由洛阳杰灿机电有限公司提供。洛阳杰灿机电有限公司（）位于洛阳市西工区王城路12号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前洛阳杰灿在其它中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。洛阳杰灿取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。洛阳杰灿全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)