淄博钢板桩施工***,潍坊拉森钢板桩施工***,日照打拔水泥桩施工队【电话:1399-799-8039】国内***拉森钢板桩施工公司-通岩基础拉森钢板桩应用方案***为***客户提供***的钢板桩施工,拉森钢板桩施工,钢板桩围堰支护钢板桩围堰施工程序及主要设备是什么？：一般由***桩，导向框架、钢板桩和内部支撑组成。钢板桩围堰的抗水流及抗冲洗能力差。钢板桩主要采用振动打拨桩锤打拨钢板桩。施工主要设备：振动打桩锤、汽车吊、履带吊或浮吊。在水上插打钢板桩时，一般应配备运输船和水上施工平台。钢板桩围堰的施工程序：钢板桩收拾整顿围囹的设置围囹安装钢板桩的插打和合拢。淄博钢板桩施工***,潍坊拉森钢板桩施工***,日照打拔水泥桩施工队施工安全要从钢板桩的选择做起：广西钢板桩工程中非常重要的一点就是施工过程中的安全问题，钢板桩施工具有多个环节，保证每一个环节的安全问题也就保证了整个工程的安全问题。施工安全要从钢板桩的选择做起施工过程中的安全问题不仅关系到整个施工能否按时顺利完成，同时还关系着所有施工人员的人身安全问题。可以说，每一个施工项目都必须从各个方面各个角度来保证施工的安全问题，确保项目顺利完成。对于广西钢板桩工程的安全问题，先后广西就是要注意一定要到合格的有质量保证的钢板桩，这对以后的施工非常重要，不容得一点马虎，在之前一定要从各个方面进行严格的考量，比如钢板桩的质量是否合格，钢板桩已经使用了几年，钢板桩是否符合施工的环境等等来综合考量，只要有一项不符合要求就是不能采用的。除了在选用广西钢板桩工程的过程中要考虑到很多问题，在施工过程中，也是有很多方面需要注意的，不能让没有接触过钢板桩工程的人负责施工，如果有新人需要参与进来也一定要在***人士的带领下才能进行。钢板桩工程重要项目重要，但是施工人员的安全同样重要。淄博钢板桩施工***,潍坊拉森钢板桩施工***,日照打拔水泥桩施工队2012年二级建造师辅导资料：钢板桩围堰的设计与施工:目前，对于钢板桩围堰的设计主要是沿用《公路桥涵施工手册》和教科书中的经验算法。由于经验算法带有很大的近似性，并不一定能够真实反映钢板桩围堰的实际受力状况，有时会出现较大的偏差，给围堰的使用带来很多不安全因素。洪泽苏北灌溉总渠大桥施工中，为避免出现较大的变形，在对钢板桩围堰设计时采用了理论算法。经实践检验，理论算法能够较为***的反映围堰的实际受力状况，对于合理设置内支撑和减小封底厚度起到了重要的保证作用。下面就钢板桩围堰的设计与施工做详细论述：1已知条件1.1承台尺寸：10.3m（横桥向）×6.4m（纵桥向）×2.5m（高度），底部设计有10.7×6.8m×1.0m的封底砼。1.2承台及河床高程承台顶面设计高程为h＝5.0m，河床底高程为5.5m，河床淤集深度约为30cm.1.3水位情况正常水位：h常＝10.8m（此时水深5.3m），***高水位hmax＝11.5m（水深6.0m），围堰设计时按***高水位考虑。1.4水流速度因该桥位于水电站下游，水流较为湍急。设计时速V＝1.0m/s，不考虑流速沿水深方向的变化，则动水压力为：P＝10KHV2×B×D/2g＝53.2KN式中：P－每延米板桩壁上的动水压力的总值（KN）；H－水深（米）；V－水流速度（1.0m/s）；g－重力加速度（9.8m/s2）；B－钢板桩围堰的计算宽度，B＝10m；D－水的密度（10KN/m3）；K－系数，（槽形钢板桩围堰K＝1.8～2.0，此处取1.8）。（参照《公路施工手册》，假定此力平均作用于钢板桩围堰的迎水面一侧。）1.5河床水文地质条件河床土质良好，多为粘土、亚粘土，局部有亚砂土，承载力较强。围堰基底至河床部分土质为粘土（层厚约2m）、亚砂土（硬塑状态，很湿，层间无承压水，层厚约为1m）。2拟定方案结合河床地质情况及施工要求，拟采用日本产钢板桩进行围堰施工，长度为15m，宽度为40cm，厚度为18cm.围堰顶面标高拟定为12.5m，高出***高水位1.0m.围堰设计图3，所有内围囹均采用56b工字钢制作，节点采用焊接（施工中严格执行钢结构施工规范）。为确保整个围囹的刚度和稳定性，对每层中间一道工字钢上面加焊型钢并将上下四道工字刚用25#槽钢焊接连接。在施工期间安排专人值班以防吊物碰撞。3围堰（支撑）内力计算3.1确定受力图式3.1.1钢板桩嵌制形式河床底部土质较为密实，假定钢板桩底部嵌固于（钢板桩入土深度）t/3＝1.5m处，即承台底2.0m处。（封底砼厚度采用50cm）3.1.2动水压力P＝10KHV2×B×D/2g＝53.2KN3.1.3河床土质为亚粘土，为不透水层，但考虑到钢板桩施工中会引起板侧土体的扰动，缝隙里充满水，所以考虑水压力的影响。土压力计算取用浮容重，Υ'＝19.4－9.8＝9.6KN/m3，ιj＝30～50Kpa，σ＝100KPa.3.1.4经分析可知迎水面为***不利受力面，以此为计算面。所承受荷载假定由两根工字钢平均承担，计算两根工字钢的共同受力。由受力图式可知，此结构为四次超静定结构，因计算较为繁琐，计算过程不在此详细叙述，得出***大支撑力为2734.95KN，***大弯矩为1117.59KN.4验算钢板桩的入土深度是否满足要求钢板桩入土深度达4.5m，从桥位处地质勘探资料分析，持力层中无承压水，如经计算各道支撑的受力均能满足要求，可不验算钢板桩的入土深度。5根据求得的内力验算钢板桩的受力状态及变形情况5.1应力由内力计算结果可知，Mmax＝1117.59KN？M.钢板桩外缘拉应力σ＝Mmax/W＝123MPa<340MPa（容许应力），满足要求。5.2变形经计算，各单元跨中变形值如表1所示。表1各单元跨中变形值单元号横向位移υ（mm）6验算工字钢的受力状态目前，对于钢板桩围堰的设计主要是沿用《公路桥涵施工手册》和教科书中的经验算法。由于经验算法带有很大的近似性，并不一定能够真实反映钢板桩围堰的实际受力状况，有时会出现较大的偏差，给围堰的使用带来很多不安全因素。笔者在洪泽苏北灌溉总渠大桥施工中，为避免出现较大的变形，在对钢板桩围堰设计时采用了理论算法。经实践检验，理论算法能够较为***的反映围堰的实际受力状况，对于合理设置内支撑和减小封底厚度起到了重要的保证作用。)