江浙沪柴油批发配送王经理18914968707，国际市场上柴油（普氏硫含量50ppm柴油FOB新加坡）和***的价差，与山东炼厂柴油出厂价格和***价差相比较，可见后者的波动幅度远大于前者，甚至出现了负值。柴油-***价差是评估炼厂盈利能力的指标，而这一指标变动范围较大，说明炼厂的盈利能力的波动性较大，甚至可能是亏损。炼厂的柴油生产整体均分在每个月，受检修影响会有微调，而并非集中在短时间。所以尽管短期价格大涨，但是炼厂的产量、出货能力、资金、库存和下游需求等各方面受限，炼厂在短时间内所获取的盈利难以以弥补前期的亏损。中国有柴油的零售限价，但是零售市场的根据***的调价为10个工作日一调，即每个月约调整两次。但柴油的批发价格是几乎每天都在波动，这些波动表面上是受到了***价格波动的影响，实际上主营和地炼的竞争、产量和需求不匹配、如成品油品质升级等***政策调整、***升/贬值等均对油品市场价格有影响。以有直接数据体现的***升值来看，第四季度***升值在一定程度上降低了炼厂的进口原料的成本，利好了炼厂利润，即放宽了上文所讲的中国柴油出厂价和***的价差。但是这些集中释放的利好因素，会使得后市的行情更缺乏支撑力度。中国行情相较外盘市场容易出现长期、持续的低迷行情和短期的爆发行情，这些变动并不利于生产和消费的安排。2018年刚开局，中国1.6~1.7亿吨的柴油消费量能让诸多参与的生产、贸易玩家获利，让终端消费***相对公允的油价并且能保证供应么？2017年的行情是否会再现？2018年值得期待。)