产品介绍：伺服气缸是以标准气缸为主体，以电子气缸***器为控制核心，通过给定标准模拟量电信号，完成对气缸杠杆伸出从0—100%的全过程连续模拟控制的气动执行组件。产品结构性能：以标准气缸为主体，在气缸内部浇注缸杆位移传感器，通过电线、气管与电子气缸***器连接。电子气缸***器是伺服气缸的控制核心，可全程监视气缸动作的全过程，具备8路开关量可编程输入，8路开关量可编程输出，1路同步模拟量输出（4—20mA），2路模拟量可编程输入，485可编程标准开放通讯口可与仪表、PLC完成通讯控制，同时该控制机构具备可编程PID调节输出，完成对控制过程超前、滞后的控制。特点：1.体积小，安装方便快捷；2.改机械调整为电调整，且运行稳定；3.行程可设定，调整，使用广泛。用途：伺服气缸用于调节流量、比例调节分配物料、气缸调节位移等常规配置气动或电动调节机构的场所。通常都可以使用在：如管道的流量控制上、在废热回收烟道门上、在空调风道风门上、在各种气动纠偏器上。用于阀门连续调整，如：各种调节阀，风阀，料门等需要开度调整场合。用于气缸***，如与气缸相配套的纠偏器，角度执行器等位移调节机构。伺服气缸与气动阀门***器执行机构的对比：在常规气缸***应用上，现场的执行机构上通常有气缸***器或阀门***器。该***器与执行机构如:阀体、翻板门或气缸杆之间有一个机械反馈连接杆，该连接杆直接驱动设计精密、调整繁琐、抗外力冲击差。气缸***器或阀门***器又经常会出现在如腐蚀、高温、高湿、粉尘、******的恶劣环境中使用，使用稍有不当往往是这部分出现损坏。如：气动调节阀在恶劣环境中就总会出现气缸***器失调所带来的困扰。伺服气缸摆脱了繁琐复杂的机械连接机构，对于现场执行机构而言伺服气缸没有气缸***器或阀门***器，只有浇注在气缸内部的一只反馈传感器。该传感器可在高温180℃下正常工作且又是浇注在气缸内部，既对标准气缸安装尺寸空间不会产生影响，又由于是高温浇注封装，所以也无需担心现场的恶劣环境。只是以常规气缸的结构形式设计于执行机构或阀体上。给设计和现场使用上带来了***的方便。另外伺服气缸的电控部分是一个智能化控制核心，控制核心高度集成、高度智能、非常精密，它与执行机构无需机械连接，只需一根导线、二根气管连接，从而可远离现场，安装在安全区，甚至配电柜内部。使机械连接反馈的繁琐复杂控制变成了智能化的电子气缸***器控制。伺服气缸无需专用仪表，通过电子气缸***器即可完成同步位移远传显示，多路开关量可编程控制，开放的485通讯编程口可与仪表、PLC完成通讯且内部有可编程PID调节系统。对过程控制中出现的超前、滞后现象可完成更***的调节)