自动驾驶普及后，还要人类司机干嘛？美国媒体《旧金山纪事报》网站发表文章，讨论了无人驾驶汽车的普及将对司机造成怎样的影响。38岁的布雷特·古德路德（BrettGoodroad）是名长途卡车司机，但他觉得，美国不会再有下一代长途卡车司机了。古德路德拥有美术硕士学位，喜欢在开车的时候听有声书。虽然他可能不是一个典型的卡车司机，但是他为有机农产品经销商VeritableVegetable开长途车已经有十多年时间了。他经常开车穿过加利福尼亚州的中央山谷，冷藏拖车上装着生菜、辣椒和西红柿。美国劳动统计局的数据显示，大约有380万人在从事机动车驾驶工作。在美国的29个州，还有无数的行业和职业为司机提供服务：车险代理商、停车收费员、汽车旅馆、4S店等等。美国货运协会的资料显示，全国大约有400万这样的人从事和卡车相关的工作。大多数专家认为，自动驾驶汽车普及之后，人们就无需再购置私人汽车，因为自动出租车服务将成为常态，至少在城市里会是这样。因此汽车经销商也没有存在的必要了，而在2016年，有130万人在汽车销售行业工作。英特尔的一份报告预测，到2050年，新的“运输经济”将突破7万亿美元大关。其中有很大一部分来自于拼车服务和货运业人们在乘坐自动驾驶出租车的时候，可以购买一些商品或者服务，比如美甲、按摩、咖啡、快餐、远程会议，沉浸式数字娱乐等等，这些服务可以带来2000多亿美元的收入。英特尔副总裁兼自动驾驶解决方案事业部总经理道格·戴维斯（DougDavis）表示：“我们预计，汽车将成为我们身边Z强大的移动设备，人类将成为乘客，而不是司机。”无人驾驶汽车的好处还可以蔓延到经济的其他领域。自动驾驶汽车还可以帮助残障人士实现经济潜力。卡耐基梅隆机器人研究所的副研究教授亚伦·斯坦菲尔德（AaronSteinfeld）表示：“残障人士找不到工作的一个重要原因就是交通不方便，尤其是在农村和郊区。大约29％的残障人士认为，交通方式是限制他们工作的一个因素。而有了自动驾驶汽车，这个问题就可以在很大程度上得到解决。”整车进口报关报检流程及通关清关注意事项一：新的出入境检验检疫机制全面启动。经过一年多的改革，原商检、动植检、卫检已正式合并组建成出入境检验检疫机构，出入境检验检疫局办事处于１９９９年１１月２５日正式挂牌对外办公。与此同时，检验检疫业务改革正在加紧进行。一是实行“先报检、后报关”的查验制度，对检验检疫范围内的货物，海关一律凭出入境检验检疫机构签发的通关单验放。二是改进对人员、货物和运输工具的查验方式，推行“一次报检、一次取样、一次检验检疫、一次卫生除害处理、一次收费、一次签证放行”的“六个一次”和“检验检疫一口对外”的新的检验检疫管理模式、建立“依法把关，监管有效，方便进出，科学管理”的检验检疫管理机制。二：入境货物的转关：有些进口货物是由外省口岸转关至内地海关报关。如某一企业进口彩色超声波诊断仪，入境口岸为上海，报关地为合肥海关，属于从上海转关至合肥的业务。但是，企业在申请检验检疫机构入境通关单所提供的纸质单据中是看不出有“转关”依据的。因此，有企业在不清楚转关业务的情况下，简单地认为目的地在内地（如合肥），就盲目申请内地检验检疫机构的入境通关单，并据此在口岸（如上海、南京等地）报关（不属于直通式放行），从而导致报关错误而被退单，极大地影响了货物的正常进境。为了避免上述情况的发生，笔者认为可请报检单位提供“海关进口转关运输货物申报单”的复印件，以证明该批货物的确是由口岸转关至目的地海关申报，从而可省去费时的询问和对方的解释，避免企业误申请检验检疫机构入境货物通关单在口岸通关的隐患，同时也使检验检疫机构通关单的签发工作变得更加严谨，签发质量得以提高。三：海关总署于2008年2月26日发布2008年第12号公告，对暂时进境测试车辆监管有关事宜作出了规定。公告规定，测试用暂时进境车辆，按照国家相关规定实施必检项目的，如不能在6个月内复运出境，货物收发货人或其代理人应当向暂时进境核准地海关提出延期申请，并提交车辆测试部门出具的相关证明，经直属海关审核同意后，可以延期。在18个月延长期届满后仍需要延期的，由主管地直属海关报海关总署审批；对于非国家相关主管部门规定实施必检项目的暂时进境车辆，不能申请延期，期满必须复运出境。公告还规定，国内客户定制的车辆，在完成国家有关部门规定必检项目测试后，如需进口，货物收发货人或其代理人应当向暂时进境申请核准地海关申请办理进口手续，并提交相关定制合同、F票及进口许可证件等单Z和证明文件，经暂时进境核准地直属海关审批同意后，转关至国家指定整车进口口岸办理进口手续。关于暂时进境测试用车辆的其他有关监管事宜，公告称仍按照《海关总署关于暂时进出境货物监管有关问题的公告》（2007年第48号公告）执行。海关总署公告2008年第12号关于暂时进境测试车辆监管有关事宜全文收入中国海关律师网法规库“海关通关与关税”项下“暂时进出境法规目录”。四：为科研、测试所需的产品：本款指的科研是对该产品进行研究、开发，以开发、生产出相关产品所需的产品，并不是指进行研究工作所需的科研器材，本款所指的测试是对该产品进行测试以获得测试数据或测试某一产品的部分性能所必须用到的该产品(如开发测试某一型号的打印机软件所需进口的少量该型号打印机)。以上产品均不得在境内再次销售或提供给普通消费者使用。此类产品的免办申请人必须是对这些产品进行研究、开发、测试的机构，申请人应证明其有相应的研究、开发、测试能力并提供本次研究、开发、测试计划书/项目书。鉴于此类产品的特殊性，在厂家自我声明对其安全性负责后，可免于提供相应的检测报告或符合性证明。五：根据中国国家质检总局及检验检疫机构相关规定，正常来说进口汽车一般需要办理该产品的CCC认证，即”中国强制性认证”；但是由于科研汽车进口实际用途为科研、测试所需要，满足办理免3C进口的条件；以科研测试研发等方式进口汽车符合办理免3C的范围要求，但是需要在国外发货后，有了船名航次，提单号等才能申请办理相关免3C证明，在办理免3C证明前需要先开通单Z系统申请先办理进口许可证（机电证）一般7个工作日，机电Z办理出来后使用机电证扫描件去办理免3C，当然需要提供的还有其他的一些资料，如科研时间，科研研发的团队人数等。六：在进出口贸易中经常会出现报关报检，报关针对海关部门，报检针对检验检疫部门，海关和检疫各司其职又相互联系，所以报关和报检也存在内部联系。报关和报检虽只有一字之差但却有着根本的区别.但它们之间也有着前后的联系.报关和报检都是办理进出口通关的过程之一,但报关的对象是海关,报检的对象是进出口商品检验检疫部门.报检先于报关,只有在商检部门检验完毕后,出具入境货物通关单，海关才接受报关申请,审单征税放行等都是之后的过程.并不是所有的进出口商品都需要报检,只有国家规定的商品才需要报检,而所有进出口商品(除自带,绿色通道)都需要报关.进口货物到底是先报关还是先报检？大部分人都会说报关报检自认为就是先报关，其实正常一般贸易进口货物都是先报检后报关交税，欢迎来电咨询。Six:inimportandexporttrade,therewillbecustomsdeclarationandcustomsdeclaration.ForCustomsDepartment,theinspectionisrelatedtoinspectionandquarantinedepartments,customsandquarantinedepartments.Therefore,thereisinternalconnectionbetweencustomsdeclarationandinspection.Customsdeclarationandinspectionalthoughonlyonewordbutthereisafundamentaldifferencebetweenthem.Butalsohastherelation.Customsandinspectionarefortheprocessofimportandexportcustomsclearance,buttheobjectisthecustomsdeclaration,inspectionobjectistheimportandexportcommodityinspectionandquarantineinspectiondepartment.Beforethedeclaration,onlyinthecommodityinspectiondepartmentaftertheinspection,issuedbytheImmigrationCustomsclearanceofgoods,customsdeclarationdocumentstoacceptapplicationsfortaxclearanceareaftertheprocess.Notalloftheimportandexportcommodityinspectionarerequired,onlytheprovisionsofthestatetocommodityinspection,allimportandexportcommodities(exceptwithEasyAccess)isrequiredtomakeadeclarationofimportedgoods.Whatisthefirstdeclarationorthefirstinspection?Mostpeoplewillsaythatcustomsdeclarationandinspectionisconsideredtobethefirstdeclaration.Infact,thenormalgeneraltradeimportgoodsarecustomsdeclarationaftercustomsinspection,andyouarewelcometoinquire.万享供应链服务港口分公司：上海（总部）、大连港、天津港、青岛港、北京机场、宁波港、广州港、厦门港、深圳港、成都机场、武汉等欢迎来电咨询洽谈。欢迎咨询=微信号：梁全成：152-2184-3731直线：021-608-93467总公司地址：上海市浦东新区张杨路3611号金桥国际广场6座906-908)