空压机产品特点—模块化设计整机结构预览V系列的产品特点—模块化设计整机结构预览V系列的产品特点—模块化设计主机模块采用了久经考验的英格索兰螺杆主机。完全整合了主机、分离系统和内部连接管道。内置通道，消除了软管及接头处的泄漏等故障。带可旋转拆卸油分离芯的两级有效分离系统。采用传动驱动模块：标准ODP电机配置，TEFC电机选项转速:2930rpm电压:415Vamp;380V双轴电机，配置一体化冷却风扇，无需再额外增加风扇电机。前后轴承***润滑。DOL启动，螺杆式空压机，7kW和11kW提供SD选项。防护等级IP23高运行环境温度达到40℃上述图片仅供参考，详细型号请咨询我们，更多型号请访问我们的网站或致电我们了解。从轴承磨损上说明双螺杆空压机大修的重要性双螺杆空压机的压缩原理是由一对相互啮合的螺杆在一个壳体内转动，螺杆啮合的部分与壳体及端盖相互配合，形成了容积不断变化的密闭空间。理论上，两个螺杆之间，螺杆与壳体之间都是不接触的，靠零件之间的油膜形成密封。在这个过程中，轴承的作用是毋庸置疑的。轴承的材料与结构设计保证了轴承能够满足空压机的回转与受力要求，螺杆空压机，使空压机正常运转。随着轴承的运转时长的增加，轴承内部转子与套圈之间的磨损越来越大，当磨损超过一定值之后，就会表现为跳动加大，产生异响，如果继续使用，磨损会越来越快，造成轴承的损坏，从而造成压缩机螺杆和壳体的损坏、产气量的下降、电机负荷加大、产热过多、机头抱死等。因此，空压机大修对轴承进行更换是十分必要的。对于实际应用来讲，能够准确的把握大修的日期是十分有意义的。因为大修的时间（实际上取决于轴承的更换时间）的确定不仅仅在于避免空压机的损坏，活塞空压机，还要均衡空压机的维修成本，停机时间的成本等。因为空压机应用的实际环境不同，大修的日期很难有一个定论。参考行业内积累的经验，一般20000个小时之后就需要对空压机进行大修。当然，我们也可以通过现场的实际情况来判断机器是否需要大修：1.主机运行时是否有异响，这里需要特别关注的是轴承运转的异响。2.空压机空载时的电流与标准值进行比较。空载电流可以反应压缩机空载时的阻力大小，如果空载时的电流与标准值相差很多，说明空载时的阻力比正常情况下加大了很多，轴承磨损过度的可能性就很大了。如果检测设备比较齐全，或者说轴承上安装有相应的检测轴承状态的传感器，那么可以更直观的通过传感器数据进行判断。对于用户来说，一定要重视空压机大修，不能存在不坏不修的思想。如果发生螺杆损坏，造成的直接损失和时间的损失就远远超过了大修的成本。1、停机时油雾从空滤冒出a.排气止回阀关闭不严检修或更换b.泄放电磁阀阀未泄放检修或更换c.重车停机检查进气阀d.压力维持阀泄漏检修或更换e.油细分离器破损更换分离器2、排气高温a.润滑油量不足检查油位或油量调节阀b.冷却水量不足检查进出水管温度c.冷却水温度太高检查进水温度d.环境温度高增加排风，降低室温e.隔音罩进风滤网太脏清洁处理，增加排风量f.冷却器结水垢或油垢水垢、油垢处理g.润滑油规格不正确清洗系统管道，润滑油更换h.热控阀故障热控阀更换i.油过滤器或油路堵塞过滤器更换，空压机，油路清理“上述图片仅供参考，详细型号请咨询我们，更多型号请访问我们的网站或致电我们了解。螺杆式空压机-空压机-德盛烟潍空压机配件由威海德盛烟潍空压机有限公司提供。螺杆式空压机-空压机-德盛烟潍空压机配件是威海德盛烟潍空压机有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：王经理。)