***深的地铁平壤地铁，是朝鲜首都平壤的城市轨道交通系统，始建于1966年。在中华人民共和国、苏联及东欧各国的支援下，平壤仿照北京及莫斯科建成的。1973年刚通车时，地铁采用的部分车厢还是中国长春客车厂的产品。平壤地铁是世界***深的地铁，垂直深度约有100米左右，而电梯长度更是达到150米。从地面乘电梯到站台需花两分半钟。也因为深，扶梯安全部件，地铁站内虽然没有空调，却常年保持19到20℃的恒温。安全常识记心间：关注垂直电梯和自动扶梯安全今天我们关注的是垂直电梯和自动扶梯安全。垂直电梯作为特种设备的一种，相关技术设计比较成熟，能够保障安全运行。然而一些电梯事故的发生，大多是因为后续的检修***不到位造成的。在生活中，一旦出现轿厢电梯困人或者滑梯等意外情况，我们又应当如何正确处理呢？除了垂直电梯以外，自动扶梯也较多的出现在我们的生活中。它是带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。在一些超市或者大型卖场内比较容易见到。针对自动扶梯安全事故，自动扶梯出现意外事故是大家始料未及的，未成年人在乘坐扶梯时，一定要有家长陪同。一些安全事项尤其需要引起重视。自动扶梯夹人伤人的事故不容忽视，一旦发生意外，我们也应当采取正确的处理方法。无论是垂直电梯还是自动扶梯，这些特种设备给我们生活带来便利的同时，安全问题也不容马虎。多方联动配合，这样才能避免电梯事故的发生。自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈。典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。发动机和链条系统都安装在构架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。与传送带移动一个平面不同，链圈移动的是一组台阶。自动扶梯***有趣的地方是这些台阶的移动方式。链条移动时，乘客侧台阶一直保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，台阶彼此折叠，形成一个平台。这样使上、下自动扶梯比较容易。自动扶梯上的每一个台阶都有两组轮子，扶梯安全，它们沿着两个分离的轨道转动。上部装置(靠近台阶顶部的轮子)与转动的链条相连，并由位于自动扶梯顶部的驱动齿轮拉动。其他组的轮子只是沿着轨道滑动，跟在第1组轮子后面。两条轨道彼此隔开，这样可使每个台阶保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，轨道呈水平位置，从而使台阶展平。每个台阶内部有一连串的凹槽，以便在展平的过程中与前后两个台阶连接在一起。除转动主链环外，自动扶梯中的电动机还能移动扶手。扶手只是一条绕着一连串轮子进行循环的橡胶输送带。该输送带是精准配置的，安全扶梯毛刷，以便与台阶的移动速度完全相同，让乘用者感到平稳。自动扶梯系统不像电梯那样能够使人上升几十层楼，但很适用于提供短距离运输。这是因为自动扶梯的高负载率。电梯满员后，扶梯安全提示，必须等它到达楼层并返回后其他人才能上电梯。而在自动扶梯上，只要有一个人到达上层，就会为其他人腾出位置。扶梯安全-安全扶梯毛刷-杏林伟业(优质商家)由北京杏林伟业电梯工程有限公司提供。北京杏林伟业电梯工程有限公司（）为客户提供“电梯销售，电梯安装，电梯***，电梯维修”等业务，公司拥有“杏林伟业电梯”等品牌。专注于电梯及配件等行业，在北京海淀区有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：邢经理。)