减速带到底有多大的杀伤力1.重量级路障个头高，性子硬，只允许低速的小车通过，你要有本事也可以高速通过，除非你是开五菱宏光并上过秋名山的人！4.纵向减速带纵向减速标线常出现在在事故易发路段、下坡拐弯路段，标线出现后，会令你感觉车道逐渐变窄，因此会不由得稍微降低车速。苏州安力恒交通设施工程有限公司主营车位锁、减速带、道闸、划线、岗亭、挡车器、广角镜、标志牌等产品，欢迎来电咨询！遇到比较高的减速带，斜着通过貌似比较不容易“托底”。事实上，钢铸减速带，底盘离地距并不因你的行驶角度而改变，除非通过角度斜到超过45度，营造出“交叉轴”的效果，才有可能提高通过性。大部分时候，道路减速带，垂直通过之所以容易托底是因为车速过快，导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，减慢点速度就可以避免。而且过减速带时速度不能过快，若长期如此快速通过，不但会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，公路减速带，严重的损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等。结论综上所述，减速带，开车遇到减速带，***1好的办法就是老老实实提早将车速降下来，然后正向通过减速带，把冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统平衡受力，这样对车的伤害也是是***1小的。真相就是这么简单，大道至简！过减速带就老老实实减速正面直接通过吧！减速带的作用30千米每小时通过减速带我们看到明显的前后轮都发生了明显的跳动这种感觉是非常不好的觉得车子抓地力不够，要失控了这就是减速带的目的！让你感到害怕，主动减速苏州安力恒交通设施工程有限公司是一家实力雄厚，***致力于集交通设施产品研发、生产、销售、施工为一体的交通设施产品生产企业，主营车位锁、减速带、道闸、划线、岗亭、挡车器、广角镜、标志牌等产品，欢迎来电咨询！钢铸减速带-减速带-安力恒交通设施工程(查看)由苏州安力恒交通设施工程有限公司提供。钢铸减速带-减速带-安力恒交通设施工程(查看)是苏州安力恒交通设施工程有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：毕风力。同时本公司（）还是从事苏州小区道闸，江苏电动道闸，道闸的厂家，欢迎来电咨询。)