由于油浸变压器的体积和重量太大，把这些庞然大物从制造厂转移到安装现场是一件非常困难的事。运输大型变压器，通常会采取铁路、公路或水路运送方式，一般会根据器身重量和尺寸选择运输工具。以运输淮上特高压输变电工程变压器为例，该工程第三台主变压器高6.25米，重345吨，要运输这个庞然大物，要用长27米的运输车辆才能完成。由于变压器的体重惊人，虽然以车代步，运输车辆也只能保持在每小时3公里左右的速度行驶，和人走路的速度差不多。因此，从南京盱眙港到南京变电站的31公里路程需要7个小时。31公里的道路有180多处高空障碍，要越过6座石桥……为了确保安全运输这些庞然大物，电网企业建立了一整套运输保证体系，并联合交通、路政、运输公司等部门和单位，消除运送线上的障碍，处理路面、桥梁等薄弱环节，全力确保变压器运输安全。油浸变压器由于重量过大，为在运输过程中减轻重量，变压器本体内的油会被部分或全部排出，排油后的空间会用氮气填充，使器身不与空气接触，避免变压器内部绝缘受潮。运输结束，氮气放出后，变压器要立即注满合格的变压器油。对变压器了解的人都会知道，变压器的体积较为庞大，在输运过程中会遇到很多的问题，而且运输的费用也是非常昂贵的，这是很多人都比较关注的一个问题在这样一个现代的社会，运输是非常发达的，而且运输的方式有很多种，比如：快递、空运、铁路、物流、厂家送货等等。一般的变压器厂家需要考虑变压器的运输问题，运输的费用，以及到货的时间等等，这些都需要我们考虑的，因此有些客户会选择一些周边的厂家订货，但是在运输方式也存在着很大的局限性。具体表现为以下两点：1.订货及配送的时间太长，客户等不了过长的时间；2.运输费用过高，一些客户愿意自己承担；3.客户不了解油浸变压器厂家的实际情况，没有办法到当地的厂家实地考察，对厂家抱有怀疑的态度。因此，现在有很多的厂家为客户考虑的更多，更多的在服务上做优做好，公司一般采用物流的方式过直接配送***的服务，这点对于很多的客户来说是非常好的，因此会有很多人选择这样的生活方式，因为现在的物流相对来说还是比较优惠一点。因此像小型的控制变压器，或是大指的矿用变压器，就可以选择这样的运输方式。1、金仕达非晶合金变压器线圈层间绝缘不能采用DMD或预浸料，绕组电磁线采用无氧铜线，铁心必须采用软磁特性的非晶合金带材，铁心采用悬挂式，不得受力保证变压器为低噪音产品。所用材料全部都是全新材料，不得使用二次再生的材料，保证变压器产品的质量。2、高低压套管采用纯瓷套管，油浸变压器，棕色瓷套，10kV套管爬距不小于372mm，型号为BJLW-10。3、本产品空负载损耗按本规范要求执行，对突发短路不做要求，其他各方面要完全满足国网公司对产品的各项要求。4、变压器油箱外观颜色采用浅***（海灰B05），变压器涂层优质环保，对各种环境条件有良好的耐用性，保证变压器在户外运行运行条件下，15年以内不得有锈蚀。5、变压器油为25#油，提供变压器油的进厂试验报告和过滤后的试验报告。6、提供非晶带材供货方检验报告，电磁线供货方检验报告。7、器身铁心所用紧固金属螺杆和螺母，全部使用发黑无底油（防锈层）螺栓和螺杆。8、所有外露的金属部件，除了非磁性金属及导电金属外，均应热镀锌。9、夹件和油箱内部要有符合要求的防锈涂层，采用优质环氧铁红防锈底漆。10、变压器在正常运输和正常运行条件下，不得出现变压器油渗漏现象。11、铭牌及标示和实验报告等内容、数据及单位必须依据***标准和行业规范制作，可以满足供电局及其他第三方检查。12、在合同签订前提供变压器总装配图和明细表，安装尺寸在签订合同时进行确定。13、变压器产品出厂编号按我公司提供的编号打印在产品铭牌上提供给用户。14、变压器质保期三年。山东金仕达变压器厂-贵阳油浸变压器由山东金仕达变压器有限公司提供。山东金仕达变压器厂-贵阳油浸变压器是山东金仕达变压器有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：隋经理。同时本公司（）还是从事河北变压器，河北S11变压器，河北SCB10变压器的厂家，欢迎来电咨询。)