为了减小车削细长轴产生的弯曲变形，要求车削时产生的切削力越小越好，而在刀具的几何角度中，前角、主偏角和刃倾角对切削力的影响大。细长轴车刀必须保证如下要求：切削力小，减少径向分力，切削温度低，刀刃锋利，排屑流畅，刀具寿命长。从车削钢料时得知：当前角γ0增加10°，径向分力Fr可以减少30%；主偏角Kr增大10°，径向分力Fr可以减少10%以上；刃倾角λs取负值时，径向分力Fr也有所减少。（1）前角（γ0）其大小直接着影响切削力、切削温度和切削功率，增大前角。可以使被切削金属层的塑性变形程度减小，切削力明显减小。增大前角可以降低切削力，所以在细长轴车削中，在保证车刀有足够强度前提下，尽量使刀具的前角增大，前角一般取γ0=150.车刀前刀面应磨有断屑槽，屑槽宽B=3.5～4mm，配磨br1=0.1～0.15mm，汽车轴供应商，γ01=-25°的负倒棱，使径向分力减少，出屑流畅，卷屑性能好，切削温度低，因此能减轻和防止细长轴弯曲变形和振动。（2）主偏角（kr）车刀主偏角Kr是影响径向力的主要因素，其大小影响着3个切削分力的大小和比例关系。随着主偏角的增大，径向切削力明显减小，在不影响刀具强度的情况下应尽量增大主偏角。主偏角Kr=90°（装刀时装成85°～88°），配磨副偏角Kr‘=8°～100.刀尖圆弧半径γS=0.15～0.2mm，汽车轴订做，有利于减少径向分力。（3）刃倾角（λs）倾角影响着车削过程中切屑的流向、刀尖的强度及3个切削分力的比例关系。随着刃倾角的增大，径向切削力明显减小，汽车轴生产厂家，但轴向切削力和切向切削力却有所增大。刃倾角在-10°～10°范围内，3个切削分力的比例关系比较合理。在车削细长轴时，常采用正刃倾角3°～10°，以使切屑流向待加工表面。（4）后角较小a0=a01=4°～60°，起防振作用。轴类零件是机械中常见的零件之一，也是非常重要的零件。它们能支撑传动部件并传递扭矩。技术要求一般如下：1.直径和几何精度在轴上，支撑轴颈和匹配轴颈非常重要。其直径精度为IT5-IT9，形状精度应控制在直径公差范围内，要求高于直径精度。相互***精度如果轴精度一般，与轴颈配合支撑轴颈，一般认为其径向圆跳动为0.01-0.03mm。高精度轴为0.001-0.005mm。如有特殊要求，应明确说明。2.表面粗糙度由于机床精度和运行速度等因素，对轴类零件表面粗糙度的要求也不同。支承轴颈表面粗糙度为0.16-0.63um，合肥汽车轴，配套轴颈表面粗糙度为0.63-2.5um。3.主轴材料、毛坯及热处理在轴类零件中，常用的材料是45钢，通过正火、退火、调质和淬火，以获得一定的强度、硬度、耐磨性和韧性。对于高转速的轴类零件，可选用合金结构钢，因为合金结构钢经热处理后可提高耐磨性和抗k疲劳性。在锭子的坯料中通常采用锻造和圆钢，可以减少切削用量，提高材料的力学性能。花键套可用位置：对中精度高、传递距离大或经常打滑的连接。分类：根据齿形的不同，花键连接可分为方形和渐开线两种。这两种类型的样条曲线已经标准化了。方形样条曲线根据齿高的不同，方花键的规格要求有两个系列，即轻型系列和立式系列。轻系统承载力低，多用于静态连接或轻负荷连接，中间系统承载力中等。样条曲线的定心方法是路径定心，即外花键和内花键的路径为协调平面。其特点是对中精度高、可靠性高。它可以用来消除切削加工过程中预处理造成的变形。方形花键连接是一种非常常见的花键连接。它被广泛使用。如航空发动机、汽车、燃气轮机、数控车床、工程机械、农用四轮车、农用机械和常用的机械警示齿轮传动。.祺福五金(图)-汽车轴供应商-合肥汽车轴由东莞市祺福五金制品有限公司提供。行路致远，砥砺前行。东莞市祺福五金制品有限公司（https://19.cn/）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为齿轮较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)