据2004年～2007年隧道施工事故资料初步统计，我国共发生39起（公路、铁路）隧道施工事故。由于地质条件的多样性和复杂性，公路隧道施工事故发生率比其他岩土工程高且严重。在公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，为主要事故形态，是公路隧道施工的头号大敌，其高发性和高***性严重威胁着工程安全，甚至给***与人民的生命财产造成重大损失。因此，对公路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究，将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员***和财产损失，对提高公路隧道建设的安全性具有重要的现实意义。详询致电—许经理—13598192715—洛阳市空港产业集聚区隧道逃生管优异性：具有优异的综合性能，具有其他工程塑料***的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生***、不易粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。1、重量轻，仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。2、韧性好，抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速***原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。3、环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境***能力远远超过一般管道。隧道逃生管连接部件设计：用于公路隧道施工中的Φ800隧道逃生管在符合***工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足公路隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对应急救援通道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。本着拆装方便的原则，隧道逃生管与管道之间的连接方式为柔性连接。故在安装施工***中较为方便，当***安装时，只需将两管对接，用铁链将两管端头的链条连接并拉紧扣牢即可。其中，链条端配有挂钩，U型卡与链扣相连，链条长度可根据扣紧程度由挂钩扣在U型卡上的位置自由调节。联系人：许经理联系方式：0379-6526058713598192715传真：0379-65260950***：1725721626（洛阳国润新材料科技股份有限公司）网址：http：//http：//厂址：河南洛阳空港产业集聚区浙商工业园区)