齿形角梯形带齿齿形角日的大小对带齿与轮齿的啮合也有较大影响。如齿形角霹过小，带齿纵向截面形状近似矩形，则在传动时带齿将不能顺利地嵌入带轮齿槽内，易产生干涉。但齿形角度过大，又会使带齿易从轮齿槽中滑出，产生带齿在轮齿顶部跳跃现象。同步带的设计在这里，我们选用梯形带。带的尺寸如表4-6。带的图形如图4-3。同步带轮的设计的基本要求1、保证带齿能顺利地啮入与啮出由于轮齿与带齿的啮合同非共规齿廓啮合传动，因此在少带齿顶部与轮齿顶部拐角处的干涉，并便于带齿滑入或滑出轮齿槽。2、轮齿的齿廊曲线应能减少啮合变形，能获得大的接触面积，提高带齿的承载能力即在选探轮齿齿廓曲线时，应使带齿啮入或啮出时变形小，磨擦损耗小，并保证与带齿均匀接触，有较大的接触面积，使带齿能承受更大的载荷种类：带传动，链传动，轴传动，齿轮传动，蜗杆涡轮传动，摩擦轮传动，螺旋传动，液压传动，气压传动。带传动一般有以下特点：1．带有良好的饶性，能吸收震动，缓和冲击，传动平稳噪音小。2．当带传动过载时，带在带轮上打滑，防止其他机件损坏，起到过载保护作用。3．结构简单，制造，工业用变速带，安装和维护方便；4．带与带轮之间存在一定的弹性滑动，窄型氯丁胶切齿三角带，故不能保证恒定的传动比，传动精度和传动效率较低。5．由于带工作时需要张紧，带对带轮轴有很大的力。6．带传动装置外廓尺寸大，结构不够紧凑。7．带的寿命较短，三角带，需经常更换。由于带传动存在上述特点，故通常用与中心距较大的两轴之间的传动传递功率一般不超过50KW。聚氨酯同步带的结构同步带---结构--聚氨酯同步带聚氨酯同步带的结构由带背、抗拉层、带齿三部分组成。(1)聚氨酯带背同步带的背部用以粘结包覆抗拉元件，应有良好的柔韧性和耐曲挠疲劳性能，不易老化，传统型切齿联组三角带，耐油性好，耐磨损，在带背的内表面开有适当大小的尖角凹槽，除因工艺要求外，还能改善齿带的曲挠疲劳性能，同时在运转过程中使带与轮齿间的截流空气逸出，以消除部分噪音。三角带-窄型氯丁胶切齿三角带-赫拓传动(优质商家)由赫拓传动系统（上海）有限公司提供。行路致远，砥砺前行。赫拓传动系统（上海）有限公司（htcdxt.）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为工业自动控制系统及装备较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)