新型CntinentalContiTech马牌人字齿同步带和带轮齿形设计从对直齿同步带研究可知，选用齿形是STSB齿，即本设计拟选用的新型高齿齿形时，在承受相同载荷的条件下，带齿根的***大主应力分别是圆弧齿形和梯形齿形***大主应力的67.8%和54.4%[41]，使同步带的承载能力得到很大提高。另外，带齿形对带齿的载荷分配也有影响，有人通过试验得出：在相同载荷条件和相同节距的条件下，新型高齿形同步带的疲劳寿命是梯形齿同步带疲劳寿命的十几倍，是平顶圆弧齿同步带疲劳寿命的几倍，可适用于汽车同步带等高速重载的场合。当CntinentalContiTech马牌设计人字齿同步带时，选用新型高齿作为带齿齿形，与其他齿形的人字齿同步带相比，也会存在这样明显的优势。CntinentalContiTech马牌新型高齿人字齿同步带圆弧齿齿形方程，图3-1表示STSB带齿端面齿形，该齿廓由齿根圆弧、齿侧圆弧、齿顶圆弧和过渡圆弧组成，以带节线为X轴，齿廓对称轴为Y轴，建立坐标系，坐标原点O的坐标为（0，0）。由于同步带齿廓具有对称性，可只取其齿廓右侧进行分析。带齿齿廓曲线由圆弧?AB、?BC、?CD、?DE和?EF组成，1R、2R、3R、4R和5R表示各段圆弧曲线的半径，pd为带节线与带齿根的垂直距离，1O、2O、3O、4O、5O表示各圆弧的圆心，tH为带齿高，l为带齿齿根宽。组成高齿齿廓的各圆弧段参数方图3-2为CntinentalContiTech马牌设计中与新型高齿人字齿同步带啮合的带轮齿槽端面齿形，该齿廓由齿根圆弧、齿侧工作同步带圆弧、齿顶圆弧和齿顶直线组成，将带轮节圆切线作为x轴，齿廓对称轴为y轴，建立坐标系，坐标原点O的坐标为（0，0）。由于带轮齿廓同样具有对称性，故可取其右侧进行分析。圆弧?ab、?bc、?cd和直线de组成轮齿槽的齿廓。1o、2o和3o分别为各圆弧的圆心，各圆弧半径分别由1r、2r、3r表示，th表示轮齿高，pd为节圆切线与带轮齿根距离，L为轮齿槽根宽。设各圆弧段的圆心坐标表达式为??MEGADYNE麦高迪皮带***)