E-DRIVE伺服行星减速机有六大特点：1、小型轻量化/重量：1.5～80kg长度：125～390mm2、减速机比数从3～1000比3、超低背隙、全系列3～10弧分（arc-min）4、低噪音，全系列噪音低于70分贝；密封式设计、不必换油、安装方便5、高转矩，低惯性矩转矩：3～45/88.2～441kgf*m/Nm低惯性矩：0.306～35kg6、适用于各厂牌伺服马达、步进电机E-DRIVE精密行星减速机：产品特点：1、独特多段减速比，高效率输出扭力之行星齿轮式减速装置是伺服马达、步进马达等精密传动机构的最佳组合。2、专利内齿环设计，确保而用与低噪音。3、密闭式全油封设计确保润滑油脂不泄漏。4、低耗损精密齿轮设计传动效率高速95％。5、适合NEMA马达按装标准规范，按装容易。6、同级产品中体积最小，最适合有限之设备空间。7、高精度低背隙3-5弧分，标准型6-10弧分皆可供应。8、内部组件采用经热处理之高强度合金钢材，足堪应付严峻的恶劣工作环境。产品使用场合如下：广泛应用于航太、军火器械、半导体设备、、机器人、机械手、通讯设备、制药设备、印刷设备、包装机械、纺织机械、数控机床、数控弯管机、停车设备、量测设备、工作母机、精密监控系统、车辆工业、自动控制系统等行业。概要1、输出额定力矩T2N：14Nm-2000Nm2、减速比单节：3／4／5／6／7／8／9／10双节：15／20／25／30／35／40／45／50／60／70／80／90／1003、低背隙单节：≤8arcmin双节：≤12arcmin4、高效率单节：≧97％双节：≧94％5、容易安装，低噪音，结构紧凑商标E-DRIVE型号AP，AE，EG，WP,TP,系列E-DRIVE减速机详细说明E-DRIVE系列减速机伺服专用行星减速机—额定输出扭矩14NM-2000NM—E-DRIVE:减速机减速比单节：3、4、5、6、7、8、9、10双节：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100台湾E-DRIVE精密行星减速机：减速机背隙单节：≤5arcmin，≤3arcmin，≤1arcmin双节：≤7arcmin，≤5arcmin，≤3arcmin—E-DRIVE:减速机尺寸规格AP042，AP060，AP090，AP115，AP142，AP1801.螺旋齿轮设计E-DRIVE减速机减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性2.筒夹式的锁紧机构E-DRIVE减速机输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递3.马达连接板的模块化设计E-DRIVE减速机独特的马达连接板和轴榇的模块化设计，适用于任何厂牌和型式的伺服马达4.高效率的表面处理技术E-DRIVE减速机齿轮箱表面利用无电解镍处理，马达连接板采黑色阳极处理，提高环境的耐受性和抗腐蚀能力5.一体式的齿轮箱本体E-DRIVE减速机齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大6.NyoGel792D合成润滑油脂E-DRIVE减速机使用NyoGel792D合成润滑油脂，并采IP65防护等级的密封设计，润滑油不泄漏免保养7.一体式的行星臂架E-DRIVE减速机行星臂架与输出轴采一体式的结构设计，确保最大的扭转刚性8.先进的离子氮化技术E-DRIVE减速机齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢，经调质热处理至基材硬度30Rc，再利用本厂先进之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840Hv，以获得最佳的耐磨耗和耐冲击韧性9.3D拓蹼的设计分析技术E-DRIVE减速机利用3D拓蹼的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命10.满针的滚针轴承设计行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩11.输出端输出轴的油封接触接口采用先进的碳氮化钛(TiCN)镀膜，表面硬度达3,000Hv以上,且接触面的表面粗度达Ra0.2mm以下，可确保最低摩擦系数和最低的起动扭矩。)