蓄电池品牌与维护方法：１、电池尽量避免过充和过放。电池过充和过放会严重影响电池性能和寿命。2、为保证电动叉车的电池寿命，电池投入使用前应充足电，充电不足的电池不可使用。3、电池液孔塞和气盖应保持清洁，充电时取下或打开，充电完毕应装上或闭合。电池表面、连接线及螺钉应保持清洁、干燥。如有***，用棉纱蘸上碱液擦去，应注意不要让碱液进入电池内。4、充电完成后，应检查电池液位，及时补加蒸馏水以保持液面高度。正常情况下严禁补加稀***。5、充电时应保持良好的通风，严禁烟火。6、电池使用后，应及时充电，放置时间一般不超过24小时。7、出现下列情况，电池需作均衡充电。a、正常使用的电池每3个月充一次。b、均衡充电办法。c、电池组中存在“落后电池”（落后电池是指充放电过程中电压值低于其他电池或因故障检修过的电池），此时均衡充电只对落后电池单独进行。8、长时间搁置未使用的电池。a、***行普通充电。b、充至充足电状态时停充1小时，再用0.25i5充电1小时。c、按b条重复数次直至充电机一合闸，电池内就有气泡激烈发生时为止。9、电池应避免阳光直射，离热源距离不得少于2m。10、电池不用时，贮存期满一个月须按普通充电方法进行一次补充电。11、避免与任何液体和***物质接触，任何金属杂质不得掉入电池内。技术特色(TECHNICALFEATURES)●密闭结构(SealedC***truction)●电解液悬浮系统(ElectrolyteSuspensionSystem)●气体再组合(GasRecombination)●使用免***(Maintenance-FreeOperation)●任何方向可使用(OperationInAnyPosition)●低压力排气系统(LowPressureVentingSystem)●高负荷格子体(He***yDutyGrids)●低自行放电－长保存寿命(LowSelfDischarge-LongshelfLife)●宽广的温度使用范围(BroadOperatingTemperatureRange)●高回复容量(HighRecoveryCapabillity)应用(APPLICATI***)●警报系统(AlarmSystems)●有线电视(CableTelevision)●通信设备(Communicati***Equipment)●控制设备(ControlEquipment)●计算机(Computer)●电子收款机(ElectronicCashRegisters)●电子测试设备(ElectronicTestEquipment)●电动轮椅(ElectronicPoweredWheelchairs)●紧急照明系统(EmergencyLightingSystems)●防火或保全系统(Fire&SecuritySystems)●地理设备(GeophysicalEquipment)●海洋设备(MarineEquipment)●***设备(MedicalEquipment)●办公室微处理机(MicroProcessorBasedOfficeMachines)●可携式电影和电视灯光(PortableCine&VideoLights)●电动工具(PowerTools)●太阳能系统(SolarPoweredSystems)●电信系统(Telecommunicati***Systems)●电视和录像机(Television&VideoRecorders)●玩具(Toys)●不断电系统(UninterruptiblePowerSupplies)●自动***机(VendingMachines)蓄电池特点安全性能好》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能***。免维护性能》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水***，电池无需定期补液维护。绿色环保》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。自放电小》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。适用环境温度广日本GSPORTALAC蓄电池PE12V7.2AH代理报价》－10℃～45℃可平稳运行。耐大电流性能好》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。寿命长》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。电池组一致性好》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；③定量***注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再100%检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组日本GSPORTALAC蓄电池)