这四个使用负荷、弹簧外径、使用回数和压缩量参数，很多时候都是相互联系的，比如说负荷大了，外径就增大（在其他条件不变的情况下）。FIRESTONE空***簧举个例子来说，请看一百万回合的负荷曲线图。当看在竖轴使用负荷100kg，在横轴以外外径25mm的时候能够得到中负荷的线。在使用的时候应该注意一下几点、空***簧在从无外力作用的自由平衡状态到承载与压力共同作用下的工作平衡状态的加载过程中，其囊体的帘线缠绕角可能会有很大变化，这就会导致加载前后其材料特性可能不同。本文提出了一种囊式空***簧帘线平衡性设计方法，采用该方法设计的空***簧使得帘线在加载过程中只承受轴向拉力作用，从而加载或加载平衡后外力作用下，帘线缠绕角不变(或变化很小)，使得囊体材料特性保持相对稳定，这样的空***簧才能使用。同时，帘线平衡性分析确定了帘线平衡角与空***簧有效面积(承载/气压)之间的函数关系，而此前未见相关文献的报道，其对空***簧设计与研制具有重要的理论指导意义。以橡胶FIRESTONE空***簧为弹性元件的悬架方式叫做空气悬架系统。目前国外***客车、轿车及牵引车上几乎都装有空气悬架系统，国内中***客车正在试制性使用或准备使用空气悬架系统。当车辆采用空气悬架系统后，可以实现车身高度的自动调节，使车身高度保持不变，橡胶空***簧的自然频率低，减振和隔音效果好，可以大大提高车辆行驶的平顺行，乘座的柔软性和舒适性，同时可有效保护车上自身的和运输的精密仪器和电器设备，减少维修次数和降低维修费用，延长车辆使用寿命，并大大降低车辆对路面的冲击，延长路面的使用寿命。随着国内空气悬架系统应用技术的成熟，以及***对客车质量等级评审新规定的执行，空***簧在车辆上的应用前景将越来越普遍和广阔。FIRESTONE橡胶空***簧的高频隔振、隔音以及自振频率低的优点，能较好实现振动隔离，保证振动设备的底座和控制系统的安全稳定性。因此橡胶空***簧广泛应用于如振动筛的隔振，豪华车辆座椅的减振等设备上。4橡胶空***簧其它用途用橡胶空***簧作为减振底座，可以有效保护精密设备在运输过程中免受损坏，如***及控制发射装置的运输。用橡胶空***簧作为支撑工具，利用其重量轻，操作方便的特点，便于对野外车辆和设备的维修等等空***簧依靠囊体密封空气承载与工作，囊体在空气内压、承载作用下可能产生弯曲、扭转、膨胀以及拉压变形，变形可能具有不对称性，严重时会影响使用[1]。因此，囊体的弯扭变形、长度变化的大小是空***簧平衡性的衡量指标。囊体是由承载骨架材料(帘线)层和内外橡胶材料层组成的复合壳体结构[2­4]。其中，内外橡胶层的主要作用是对空气进行密封以及在外部环境中对囊体的防护；帘线层是空***簧囊体的主要受力部件，一般由纤维、芳纶、钢丝等可承受极大拉力而伸长率(未拉断)又极低的材料交叉编织而成[5­7]。由于橡胶弹性模量远远低于帘线弹性模量且帘线体积在整个囊体体积所占比例又***，因此可认为囊体力学特性由帘线层决定[8­9]。帘线的特点是承受轴向拉力变形***，而承受轴向压力或横向力却极易变形，而帘线变形必将影响囊体变形。帘线铺设角度影响帘线的受力，当帘线按平衡角铺设时，囊体变形***小，满足平衡性要求。若帘线缠绕角偏离平衡角较大，由此得到的空***簧在内压和承载作用下囊体将有很大变形，此时空***簧将不具有平衡性，这将严重影响空***簧的性能和工作可靠性[10]。)