道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。我国铁路道岔发展概况：随着60kg/m钢轨的大量铺设，“92”型道岔在我国已大量推广应用，“92”型道岔已在我国正线道岔总数中占相当大的比重。1.高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。2.到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下，山西线路道岔，可采用12号道岔。道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：1962年通过了我国一代标准型单开道岔的设计标准，简称为“62”型道岔。与过去各型道岔相比较，“62”型道岔的性能有了明显提高。解决道岔***空间的根本之道，当然是消灭***空间。道岔出现故障后，应首先根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象。道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。我国铁路道岔发展概况：对于“92”型道岔系列，线路道岔定制，先后编制了50kg/m、60kg/m钢轨9号、12号单开道岔、交叉渡线、复式交分道岔标准图。道岔是一种常见的铁路配件，在铁路的正常运行中，起着至关重要的作用，转辙设备又是组成道岔的重要零件。道岔安装装置固定螺丝紧固，装置无旧伤裂纹。山西线路道岔_西牛道岔_线路道岔公司由林州市姚村镇西牛道岔制造厂提供。林州市姚村镇西牛道岔制造厂（）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！)