骨架油封-SC型骨架油封按TC,TB,TA结构形式可分单唇骨架油封(SC、SB、SA)，双唇骨架油封(TC、TB、TA),按骨架型式可分为内包骨架油封(TC、SC),外露骨架油封(TA、TB、SB、SA)和装配式油封,骨架油封按材质分主要有：氟胶FKM骨架油封、***橡胶NBR骨架油封、四氟PTFE骨架油封、聚氨酯PU油封等。应用：骨架油封的作用是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏.其广泛用于***发动机曲轴、差速器、减震器、转向机、变速箱、液压阀、泵等部位,并且适用于耐低温、耐高温、高速、低速、高压、旋转密封、动密封等不同的工作环境。注意事项：l轴的转速→由于设计和结构上的原因,高转数的轴应使用高速油封，低转速的轴使用低速油封,不能将低速油封用于高速轴上，反之也不行。l环境温度→在使用温度较高的情况下，应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并应设法降低油箱中的油温。在使用温度过低的情况下，应选用耐寒橡胶。l压力→一般的油封承受压力能力差，压力过大时油封会变形。在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。l安装上的偏心程度→油封和轴配合时偏心过大，则其密封性会变差，特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时，可采用“W”形断面的油封。l轴的表面光洁度→直接影响油封的使用寿命，即轴的光洁度高，油封使用寿命就会长。l注意润滑→在油封的唇口应有一定量的润滑油。l防尘→要特别注意防止尘土浸入油封。)