根据***燃烧特性和运行试验结果压缩***（CNG）比较，在相同的行程和运行时间条件下，对于中型和中重型车辆而言，LNG液化***厂家，LNG汽车燃料成本要低20%，重量要轻2/3，同时，供燃系统装置的成本也至少低2/3。可以证明，将***液化并以液态储运是促使它在运输燃料中应用的***1-经济有效的方法。载重卡车若使用LNG做燃料每天可节省燃料费用355.5元，按每车每年行驶330天计算，每车每年可节省燃料11.73万元，经济效益显著。再加上LNG燃烧完全，LNG液化***，不产生积碳，不稀释润滑油，基本对车辆构件无损害，LNG液化******，汽车使用***时还可延长发动机寿命，降低发动机的维修费用50%以上，从而降低成本，节约了费用，有效地增加了经济效益。******市场总体供大于求尽管***价格大幅下挫，但燃气发电依然缺乏竞争力。***的消费主体主要是居民用气、商业、工业和电力部门。国际能源署（IEA）发布的能源展望显示，发达***居民、商业用气比重为30%，工业用气比重为22%，电力用气比重为36%；发展中***居民、商业用气比重为13%，工业用气比重为26%，电力用气比重为45%。预计到2020年，在环保和节能减排的压力下，电力用气比重将继续上升。***指出，LNG液化***厂家***，相对于煤炭而言，***发电尚不具备成本优势和竞争力。***热值1m3燃气完全燃烧所放出的热量称为燃气的热值，单位为：kJ/m3。热值分为高热值和低热值。高热值指1m3燃气完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度，而其中的水蒸气为凝结水状态排出时所放出的热量。低热值指1m3燃气完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度，而其中的水蒸气仍为蒸气状态时所放出的热量。1m3燃气完全燃烧所放出的热量称为燃气的热值，单位为：kJ/m3。热值分为高热值和低热值。高热值指1m3燃气完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度，而其中的水蒸气为凝结水状态排出时所放出的热量。低热值指1m3燃气完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度，而其中的水蒸气仍为蒸气状态时所放出的热量。)