叉车电池组的使用和维护不善，例如经常充电不足或过放电，负极上就会逐渐形成一种粗大坚硬。这种用常规的方法充电很难还原，要求充电电压很高，由于充电时充电接受能力很差，大量析出气体。当叉车蓄电池处于充满电量状态时，正、负极板上的几乎会完全转换为二氧化铅和海绵状铅。而放电时，叉车，正负极板上的二氧化铅和海绵状铅又会重新发送电解反应，逐渐生成。如果因蓄电池长期充电不足，极板上的会在温度升高时逐渐被溶解在电解液中，二手叉车，当温度下降时，已溶解的又会因电解液过饱和而析出，析出的再结晶形成的粗晶粒附着在正、负极板表面，导板出现硫化。何识别电动叉车行车异味及故障原因？叉车蓄电池有臭味；出现这种情况一般是电解液泄漏或亏损，因为该种电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，但当电解液泄漏时就会产生一种刺鼻的味道；同时，如果电解液消耗过多或亏损时，叉车充电机会向蓄电池强行充电，这时会使蓄电池充电过热而冒白烟，叉车出租，气味更加难闻。发现这种问题，应当及时补充电解液，并给电瓶充电。电动叉车发现浓浓焦糊味：在行车过程中如果闻到非金属材料烧煳的特殊气味，一般是由离合器摩擦片烧损或过热造成的。这种煳味中还会夹杂着焦臭味，因为离合器片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。如果离合器使用起来很正常，也没有明显的难挂挡或起步困难的情况，并且下车闻到的气味来自车的后部，那么就要检查后制动系统有无过热现象了。有些粗心的车主在拉着手刹的情况下强行行驶，这会让后刹车片抱死，也会产生焦煳的气味。解析叉车外门架的结构改进叉车作业过程中，总是长时间和高频次承受大负荷，所以对门架总成尤其是起关键作用的的强度要求很高。1.普通外门架总成结构普通外门架总成结构如图1所示。四方框中结构较复杂，龙工叉车，总成焊接后门架变形量较大，需要消除焊接应力并进行二次校正。中横梁1及下横梁3的加工工艺复杂，生产流程较长，同时需要模具制造，生产成本较高，尤其是中横梁开裆尺寸a在实际生产中不易保证，加工完成后还需校正。为此，决定对原普通外门架进行改进。叉车-桐辰物流设备多重优惠-二手叉车由东莞市桐辰物流设备有限公司提供。叉车-桐辰物流设备多重优惠-二手叉车是东莞市桐辰物流设备有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：李先生。)