液力偶合器油路系统如何检修，应注意哪些事项？一、供排油系统的拆卸1、工作有的处理拆卸前，应将工作油排放到干净的油桶内，并盖好桶盖，经过观察或化验，质量没有变化的油允许继续使用。取下油箱的盖时，必须用塑料板盖好，并用螺钉压紧。2、供排油路泄压在拆卸供油系统以前，必须弄清回路内是否有残余的压力。如比了解系统中有无残存压力而盲目行事，可能发生事故。3、拆卸步骤供排有系统的拆卸，***好按部件进行。从待修的机械上拆下一个部件，经过性能实验，低于额定指标90%的部件才作进一步分解拆卸，检查修理。4、操作方法拆卸时不能乱敲乱打，以防损坏螺纹和密封表面拆卸油泵是要弄清楚是否可从箱体外拆出，有的油泵在箱体内有卡环，应打开箱体取下卡环再拆卸，防止硬性拆卸将油泵损坏。拆下零件的螺纹部分和密封面都要用胶布缠好，以防碰伤拆下的小零件要分别装人塑料袋中保存没有必要，不要将多联阀拆成单体5、拆卸油管在拆卸油管时，要及时地作好标签，以防装错位置拆卸下来的油管，要用冲洗设备将管内冲洗干净，然后在两端堵上塑料塞。拆下来的液压泵、阀的孔口，也要用塑料塞塞好，或者用胶布粘盖好。在没有塑料塞时，可以用塑料袋套在管口上，然后用胶纸粘牢。禁止用碎纸、棉纱代替供排油系统检修中应注意的事项1、拆卸前必须先清除除各元件表面黏附的砂土等污物2、防尘拆卸修理中。应在满足防止要求的专用房间内进行，如在临时性的简易厂房修理元件时，应该用塑料板（布）围成专用的操作室或支搭帐篷，以防避风沙3、清洗设备及防尘设施修理间应备有塑料板、塑料袋、塑料塞、纸张和棉纱、胶布和胶纸，清洗和冲洗设备4、拆卸工具应保证齐全和清洁5、元件存放应将拆下液压元件，保管在专门的柜子或木架上，不得放置在地面上6、密封材料的选择材料应具备的条件，除了耐油性、耐热性。耐寒性及耐化学***性等物理性能之外，还要求具有一定的反弹性和抗拉强度等力学性能7、油泵的处理事先调查油泵的油压、流量是否正常，针对出现问题调整配合间隙。轴承损坏的应拆换，油泵功能元件损坏的应修复或更换什么是液力偶合器减速（制动）器，有什么特点和用途？液力减速（制动）器是涡轮不动的液力偶合器的一个特殊型式。液力减速（制动）器主要有转子（泵轮），定子（涡轮），制动器轴和进排油控制系统等组成。转子随主轴转动，定子固定在箱体上，转子和定子共同组成工作腔。工作腔充液时，转子将机械能转化成液体动能，液流以较高的速度和压力冲向定子叶片，使液体的动量矩产生增量。由于定子固定不动，所以全部机械能无法输出，在产生制动力矩的同时转化成热能，通过散热装置将热量带走，因而可以连续减速制动。为增大制动力矩，液力减速器转子和定子常采用前倾斜叶片，为降低液力减速器制动时产生的轴向力，往往采用双腔型式。按使用用途分类液力减速（制动）器可分为车辆用和固定设备用两种。优点1、高速制动力矩大、噪声低、冲击小。2、属于间接制动、反应灵活、控制系统完善，能自动适应载荷变化需要。3、散热能力强、散热容易、可连续制动。4、体积小、便于安装、操作使用简便。5、没有磨损、几乎不需要维修、养护费用低、使用寿命长。6、制动平稳、安全可靠、使货物免受刹车损坏。7、减轻了刹车轮制动器的负荷，改善了使用条件，避免闸瓦局部温升过高。8、节约一些刹车运行时间。缺点1、由于液力减速（制动）器的制动能力与其输入转速的2次方正比，故输入转速降低后，制动力矩大幅度降低，输入转速为零时失去制动能力，所以它不是真正意义上的刹车制动器。只能使工作机减速。***终刹车还需用其他制动器。2、输入转速降至500r/min一下时，制动力矩出现波动。3、结构比较复杂。成本比摩擦制动器高。4、需要附加供排油系统和冷却系统，加大了初始***和运行成本。)