道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：92”型(含过渡型)道岔。随着60kg/m钢轨的推广应用，我国在70年代末开始着手研制与60kg/m钢轨配套的道岔。道岔铺设时，河南双向道岔，两前后道岔间距小于9米时，双向道岔供应商，道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接。道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：75kg/m钢轨道岔因推广数量较少，现只在大秦线有9号、12号固定型和可动心轨道岔在使用。道岔铺设轨距允许偏差：有控制锁的尖轨***处应为±1mm，其他各部位应为3mm、-2mm。道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。我国铁路道岔发展概况：60kg/m钢轨主要技术标准。采用矮型特种断面钢轨尖轨，其中60kg/m及75kg/rn钢轨道岔使用6OAT钢轨、50kg/m钢轨道岔使用50AT钢轨。高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。河南双向道岔、双向道岔制造厂、西牛道岔(推荐商家)由林州市姚村镇西牛道岔制造厂提供。河南双向道岔、双向道岔制造厂、西牛道岔(推荐商家)是林州市姚村镇西牛道岔制造厂（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：郭经理。)