特性应用：30CrMnSiA属中碳调质钢，强度高，焊接性能较差。30CrMnSiA调质后有很高的强度和足够的韧性，淬透性也好。调质后该材料做砂轮轴，齿轮，链轮都可以。30CrMnSiA具有良好的加工性，加工变形微小，***性能相当好。用于轴类、活塞类零配件等。用于汽车、飞机各种特殊耐磨零配件等20CrMnMo是***标准规定的一种合金结构钢的牌号，是一种高强度的渗碳钢。***行渗碳热处理，再淬火加热温度850℃、油冷；200℃回火、空冷。淬火低温回火后具有良好的综合力学性能和低温冲击韧度；渗碳淬火后具有较高的抗弯强度和耐磨性能。常用于制造高硬度、高强度、高韧性的较大重要渗碳件，如曲轴、凸轮轴、连杆、齿轮轴、齿轮、销轴等。渗碳淬火后硬度高时磨削时易德国模具钢，该钢经“超纯净”工序生产，预硬化，呈现高度的微观纯净及优良的均质结构，优良的抛光性及光蚀刻花性。经热处理后，加工及抛光性能良好，可进行氮化处理，适于镀铬等表面处理，材质硬度均匀（至400mm厚），良好的韧性，良好的机械加工性能。金***为马氏体及贝氏体***。40Cr是我国我国GB的标准钢号，40Cr钢是机械制造业使用***广泛的钢之一。调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏***。钢的淬透性良好，水淬时可淬透到Ф28～60mm,油淬时可淬透到Ф15～40mm。这种钢除调质处理外还适于***化和高频淬火处理。切削性能较好，当硬度为HB174～229时，相对切削加工性为60%。该钢适于制作中型塑料模具。(一)尺寸精度起支承作用的轴颈为了确定轴的位置，通常对其尺寸精度要求较高（IT5～IT7）。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低（IT6～IT9）。(二)几何形状精度轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等，一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面，应在图纸上标注其允许偏差。(三)相互位置精度轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响传动件（齿轮等）的传动精度，并产生噪声。普通精度的轴，其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01～0.03mm，高精度轴（如主轴）通常为0.001～0.005mm。(四)表面粗糙度一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5～0.63μm，与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63～0.16μm。毛坯和材料(一)轴类零件的毛坯轴类零件可根据使用要求、生产类型、设备条件及结构，选用棒料、锻件等毛坯形式。对于外圆直径相差不大的轴，一般以棒料为主；而对于外圆直径相差大的阶梯轴或重要的轴，常选用锻件，这样既节约材料又减少机械加工的工作量，还可改善机械性能。根据生产规模的不同，毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。中小批生产多采用自由锻，大批大量生产时采用模锻焊接工艺要点：1、一般在退火（正火）状态下进行焊接。2、焊接方法不受限制3、用较大线能量，适当提高预热温度，一般预热温度及层间温度可控制在250～300℃之间。4、焊接材料应保证熔敷金属的成分与母材基本相同，如J107－Cr5、焊后应及时进行调质热处理。若及时进行调质处理有困难，可进行中间退火或在高于预热的温度下保温一段时间，以排除扩散氢并软化***。对结构复杂、焊缝较多的产品，可在焊完一定数量的焊缝后，进行一次中间退火。生铁屑保护摆动回火规范（670&plu***n;10）℃×2h，随炉升温，（710&plu***n;10）℃×2h，随炉降温，（670&plu***n;10）℃×2h，随炉升温，（710&plu***n;10）℃×2h，再随炉降温，（670&plu***n;10）℃×2h，随炉升温,（710&plu***n;10）℃×2h，随炉降温,共3个循环，再降温至550℃，出炉空冷。处理后硬度153HBS。①钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示②钢中主要合金元素，除个别微合金元素外，一般以百分之几表示。当平均合金含量<1.5%时，钢号中一般只标出元素符号，而不标明含量，但在特殊情况下易致混淆者，在元素符号后亦可标以数字"1"，例如钢号"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者铬含量为0.4-0.6%，后者为0.9-1.2%，其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时，在元素符号后面应标明含量，可相应表示为2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12%，硼为0.001-0.005%。④***优质钢应在钢号***后加"A"，以区别于一般优质钢。15CrMo钢系珠光体***耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和***化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用，用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较***的渗碳零件，如齿轮、轴等16MnCr516MnCr5执行标准:EN10084-199816MnCr5特性及适用范围：16MnCr5是从德国引进的钢种，相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T5216-2004)，有较好的淬透性和切削性，对较大截面零件，热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性，低温冲击韧度也较高。16MnCr5齿轮钢经渗碳淬火后使用，主要用于制造齿轮、蜗轮、密封轴套等零部件。16MnCr5合金结构钢化学成份：碳C：0.14～0.19硅Si：≤0.40锰Mn：1.00～1.30硫S：0.010～0.035磷P：≤0.035铬Cr：0.80～1.10力学性能：抗拉强度σb(MPa)：1373条件屈服强度σ0.2(MPa)：1187伸长率δ5(%)：13断面收缩率ψ(%)：57冲击韧性值αku(J/cm²)：72硬度：≤297HB试样尺寸：某试料16MnCr5热处理规范及金相***：热处理规范：900℃油淬+870℃油淬,200℃回火。金相***：回火马氏体。是从德国引进的钢种，相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T5216-2004)，有较好的淬透性和切削性，对较大截面零件，热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性，低温冲击韧度也较高。16MnCr5齿轮钢经渗碳淬火后使用，主要用于制造齿轮、蜗轮、密封轴套等零部件硬度：≤297HB试样尺寸：某试料16MnCr5热处理规范及金相***：热处理规范：900℃油淬+870℃油淬,200℃回火。金相***：回火马氏体。用途：制造齿轮、蜗轮、塑料模具、汽轮机油封和***套等。)