高硕玻璃纤维土工格栅
价格:4.80
产品介绍:玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强、加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青路面反射裂纹应用上,已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过***的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。产品介绍玻纤格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱,利用国外***经编机织成基材,采用经编定向结构,充分利用织物中纱线强力,改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理,***突出其与沥青混合料的复合性能,并充分保护玻纤基材,极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题。玻璃纤维土工格栅技术参数分类型号断裂强度(KN/m)断裂伸长率(%)网格尺寸(mm×mm)幅宽(m)经向纬向经向纬向玻璃纤维土工格栅GG2525≥25≥25≤3≤312~501~6GG3030≥30≥30≤3≤312~501~6GG4040≥40≥40≤3≤312~501~6GG5050≥50≥50≤3≤312~501~6GG8080≥80≥80≤3≤312~501~6GG100100≥100≥100≤3≤312~501~6GG120120≥120≥120≤3≤312~501~6自粘式玻璃纤维土工格栅GGA2525≥25≥25≤3≤312~501~6GGA3030≥30≥30≤3≤312~501~6GGA4040≥40≥40≤3≤312~501~6GGA5050≥50≥50≤3≤312~501~6GGA8080≥80≥80≤3≤312~501~6GGA100100≥100≥100≤3≤312~501~6GGA120120≥120≥120≤3≤312~501~6产品特点1、产品具有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等优点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命。2、高抗拉强度低延伸率:玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,而玻璃纤维的抗拉强度极高,超过了其它纤维与普通金属。同时它的模量很高,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于3%。3、无长期蠕变:作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,确保了产品能够长期保持性能。4、物理化学稳定性好:经过特殊后处理剂进行涂覆处理后,玻纤土工格栅能够抵抗各种物理磨损和化学侵蚀,还能抵御生物侵蚀和气候变化,保证其性能不受损失。5、热稳定性好:玻璃纤维的熔点在1000℃以上,保证了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受高温的稳定性。6、集料的嵌锁和限制作用:由于玻纤土工格栅是网状结构,沥青混凝土中的集料可以贯穿其中,这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动,使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态,更高的承重能力,更好的荷载传递性能及较小的变形。7、与沥青混合料的相容性:玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有很高的相容性,从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离,而是牢固地结合在一起。8、***开裂:玻纤土工格栅在沥青面层中,能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青面层的***。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过度变形。9、耐高温车辙:在沥青面层中使用玻纤土工格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移从而起到抵抗车辙的作用。10、抗低温缩裂:在低温条件下,沥青混凝土遇冷收缩,产生拉应力,当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时,产生裂纹。玻纤土工格栅在沥青面层中的应用,提高了面层横向拉伸强度,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗较大的拉应力而不致发生***。另外,即使因为局部区域产生裂纹,在裂纹发生的应力集中,经玻纤土工格栅的传递而消失,裂纹不会发展成裂缝。11、延缓减少反射裂缝:在沥青中加铺玻纤土工格栅平层,***由交通荷载引起的剪切或拉伸应力,释放应变,作为沥青混凝土拉伸增强材料,达到延缓减少裂缝的目的。应用范围1、旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防***害。2、水泥砼路面改建复合式路面,***板块收缩等引起反射裂缝。3、道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。4、软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效***沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。5、新建道路半刚性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。)
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