广州云旗国际货运代理有限公司***业务包括广州到印尼国际海运门到门双清，广州到印尼专线双清包税派送到门，广州到印尼物流专线，海运空运双清到门，广州到印尼海运双清到门，散货拼箱海运，广州到俄罗斯双清关含税，广州到俄罗斯物流专线，广州到海运空运双清到门，广州到莫斯科铁路双清含税，广州到欧洲铁路班列双清含税，广州到尼日利亚双清含税，广州到南非海运双清含税；公司集国际、国内航空运输、集装箱海运、散货拼箱、散杂货运输、租船、包机、多式联运、仓储、配送、代理报关、代理报检、代理进出口及运输***等服务，是中国特点突出，服务的综合性国际物流企业。广州云旗国际货运代理有限公司——广州到尼日利亚双清含税，广州到南非海运双清含税，广州印尼国际海运门到门双清货的操作流程所谓货是指由国外买家货代，由该货代负责帮其安排货物运输。通常指FOB，EXW等运费到付的货物(即运费由国外买家承担的货物)。货的操作流程首先，是由买家的货代(以下简称国外代理)发邮件或者通过其他联系方式联系其国内的公司或者合作方，告知shipper的联系信息。其次，国内货代收到shipper的联系信息后，联系shipper询问货物状态，并发送邮件或者通过其他方式告知国外代理。如货物已好，可将预计出运的信息告知对方并询问是否可以安排出运事宜。如使用的国外代理的订舱约号，还要向其索要订舱约号，好提交给船公司。需要特别注意的是，货是听收货人的指令，而不是听发货人的，当发货人有任何不符合常规的要求，都必须告知国外代理，在得到国外代理许可后方可安排，否则一律不能接受发货人的要求。尤其是当你次操作该发货人的货物的时候，更应该注意。以避免不必要的麻烦。当得到国外代理的许可指令后，即可安排订舱拖车报关等事宜。当然，常期走货的稳定货物可边订舱边告知对方航次信息。同时，需要问对方，出具何种格式的HBL，通常来说，会是国外代理提供的HBL。安排货物出运期间，如有任何货物状态更新及遇到何种问题，须及时和国外代理沟通。货物装船出运后，在提单出具以后，需要向国外代理询问handlingcharge是多少，然后连同MBL，HBL，PSS(profitsharesheet)，以及其他清关单证(如代理问你要的情况下)发送给国外代理。另外，由于同一个***可能有多个合作的代理，切勿将不同代理之间的货物弄混淆，以免造成不必要的尴尬。而如果自己公司在该国有自己的***，也不可将***信息透露给国外代理，这样会让国外代理感觉你是和他在竞争，影响了今后的合作。货会有何种风险由于货代出具给发货人的提单是HBL(货代提单)而不是MBL(船公司提单)，而HBL并不能真正达到控制货权的目的，因此会造成国外代理“无单放货”，即国外代理在无HBL的情况下，凭借其拥有MBL从船公司处提取货物后放给收货人，造成发货人货款两空的局面。当然现在无单放货的情况已经了。但当出口商与进口商初次合作时，仍需注意此问题。应尽量催促收货人尽早***货款。广州云旗国际货运代理有限公司——广州到莫斯科铁路双清含税，广州到欧洲铁路班列双清含税，广州到尼日利亚双清含税贸易中的成交方式和报关区别国际贸易中如果确定货物要出口，可以把货运的相关事宜交给货代，首先得了解国际货运几种比较常见的成交方式。1、FOB船上交货价格通俗点讲就是国外的客户已经了货代，广州到印尼雅加达，只需要发货方安排起运港的拖车和报关。也有EXW出厂价直接在工厂交货或者客户地方交货拖车报关都是客人安排，客户自己提货，工厂交货就可以了。2、CIF成本加***费、运费通俗点理解就是门到港（含起运港拖车报关海运费）现在一般说的不含***，客户要求买***的按货值计算，也可以用术语CIP只是CIF一般只在海运中使用，CIP适用于各种运输方式包括多式联运，比如空运。3、DDU双清未完税交货DDP即双清完税后交货（含税）通俗点理解就是门到门，经常说的双清一条龙含起运港拖车报关海运目的港清关，需不需要送货***主要取决于客户的需求需要注意的是DDP必须提供货物的货值因为缴税要根据货物的价值。所以向货代询价的时候，先说明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB，需要提供：货物品名/柜型/数量/重量/装货地址/起运港/买单or单证。当然，也可能是散货，不用提供柜型只需要提供数量：几个方。买单报关与单证报关的区别有出口权的企业/工厂才有单证，单证报关需要提供一整套的报关资料给货代/报关行。***激励出口，对有出口权的企业进行退税所以，单证报关的企业主要是可以申请退税具体退多少取决于货物对应的***政策。买单报关指的是没有出口权的企业，借助他人的单证进行报关，所以买单报关不需要提供单证当然，也不享有退税的权利。CIF需要提供：货物品名/柜型/数量/重量/装货地址/起运港/买单or单证，还有目的港DDU/DDP则需要根据客户具体的要求，在CIF信息的基础上，可能需要提供货值/目的地详细地址/收货人信息等。当货代接收到以上信息时会给发货人（客户）报价确认报价后接单，一般需要客户提供：装箱单/提供录舱单给客户填写信息与客户确认无误后（包括装箱单信息/船期等）以CIF为例：货代向船公司订舱安排拖车（列明柜号、***号、司机及联系电话）等船公司下发SO（订舱单/提箱单）将提箱单给拖车司机，司机拿着提箱单去堆场打单，打单之后，会拿到一份“设备交接单”（一式多联）和一个铅封司机拿着资料去的堆场提空柜，接着到工厂装柜，工厂装好货之后，用铅封把箱子封上（一般会拍照***）再将封好的货柜拉回码头。贸易中的成交方式和报关区别货柜到达堆场后，堆场根据货代提供的预配舱单发运抵，有了“预配舱单”和“运抵信息”之后，报关行才可以报关，通常给报关留出两天时间（船截关前）通关后放行，船公司根据排舱运输货物承运人签发提单，结算费用大致流程就是这样，其它的事宜视具体情况为定拿着提单/装箱单等信息客户就可以在货物到港后提柜、清关等。广州云旗国际货运代理有限公司***业务包括广州到印尼国际海运门到门双清，广州到印尼专线双清包税派送到门，广州到印尼物流专线，海运空运双清到门，广州到印尼海运双清到门，散货拼箱海运，广州到俄罗斯双清关含税，广州到俄罗斯物流专线，广州到海运空运双清到门，印尼雅加达物流，广州到莫斯科铁路双清含税，广州到欧洲铁路班列双清含税，广州到尼日利亚双清含税，广州到南非海运双清含税；公司集国际、国内航空运输、集装箱海运、散货拼箱、散杂货运输、租船、包机、多式联运、仓储、配送、代理报关、代理报检、代理进出口及运输***等服务，是中国特点突出，服务的综合性国际物流企业。印尼一直在做项目项目，目前印尼海关、税务、外汇都是***严格的时期，我们依然坚持供应链和物流交付，作为综合服务商，提供出口、外汇、物流、进口综合服务.下面是我们在现场的报道。2017年6月22日，直接下“”总令“”开始严打.多部门联合召开“誓师大会“，要彻底消灭印尼海关报关的偷税漏税、规避准证现状.据说内部是“罚没的罚金70%奖励当值关区”，一下子调动了“生产积极性”.印尼海关核查到了吹毛求疵的地步.每一箱打开来看，是否数量匹配。事情恶化到了9月初，雪上加霜，严打进一步升级为:进口的PO要先完成，然后才核发进口准证，否则退运或罚款货物的数量及规格必须准确到“件数”，否则罚款;低申报货物直接扣留罚款；进口准证需抵港前提交，否则罚款;每一板拆开算，数量和货物是否一致，并且看申请人与付款人是否一致。与此同时，针对外汇无付款、付款路径问题，开始严打“外汇公司”，延续到今日（9月29日），整个海关、外汇体系都是风声鹤唳草木皆兵。两当地知名的进口公司也深受影响。在此期间，台湾系在印尼雅加达知名的清关物流公司很负责任，根据实际情况调整费用为“台币15000/立方（折RMB3000）”，清关时间为“2-5个月”这在过往是比较少见的，也是目前的现状.广州云旗国际货运代理有限公司***业务包括印尼国际海运门到门双清，印尼专线双清包税派送到门，印尼物流专线，海运空运双清到门，印尼海运双清到门，散货拼箱海运，俄罗斯双清关含税，俄罗斯物流专线，海运空运双清到门，莫斯科铁路双清含税，欧洲铁路班列双清含税，尼日利亚双清含税，南非海运双清含税；公司集国际、国内航空运输、集装箱海运、散货拼箱、散杂货运输、租船、包机、多式联运、仓储、配送、代理报关、代理报检、代理进出口及运输***等服务，是中国特点突出，服务的综合性国际物流企业。广州云旗国际货运代理有限公司——广州到尼日利亚双清含税，广州到南非海运双清含税，广州印尼国际海运门到门双清随着社会的发展，经济的进步，经济***化的进程不断推进，国际之间的贸易往来不断频繁，国际物流行业也得到了蓬勃发展。目前国际货运主要有两种方式，一种是海运，一种是空运。两种方式各有不同，各有优势，印尼雅加达招聘，但是由于货物运输方式不同，运费也不同，同样的运输方式，运费由于受到不同因素的影响也会发生变化。下面向大家介绍一个影响国际空运价格的因素。一、货物不同，国际空运价格不同。由于货物的体积、质量不同，占用的空运空间不同，但是空运的价格也会发生变化。一般来说体积越大、质量越重的货物，运费自然越高。但是具体的收费方式有一个具体公式，可以咨询国际物流公司。但是这里要提示货物不同，不仅指体积、质量上的不同，还有货物的种类差异。例如***品运输与普货运输，由于保存方式特殊，风险较大，因此价格也会相差较多。第二、时间、地点的不同，国际空运价格不同。国际空运的方式也并不是单一的，具体表现为有直飞有转机，转机较为直飞时间上更长一些，但是价格会便宜，所以客户在选择的时候，可以根据货物的缓急程度来选择。如果时间紧，那么运费上就相对高一些。目的地也会影响价格，一般目的地越远，价格越高，当然也有例外，有些目的地虽然远，但是可以转机，相对可能价格还会便宜一些，具体要咨询国际物流公司。影响国际空运价格的因素还有很多，上述两点是较为常见，影响较大的因素。一些***调控，例如燃油费浮动，政策倾向等都会对空运价格产生影响。但是总体来说，可以根据自己的情况，充分了解国际物流公司的各项收费标准，可以选择更适合自己的国际空运方式，从而达到减少运费价格的目的广州云旗国际货运代理有限公司——广州到莫斯科铁路双清含税，欧洲铁路班列双清含税，尼日利亚双清含税货运代理的完整流程是什么？操作流程一般就是收到客户托书后确认好货好时间目的港之类的然后选好船期，再发给国外代理去确认，或者国外代理会先跟你联系告诉你哪个供应商有货要出，那你就去跟供应商联系，确认好船期后就发托书给一代，如果你二代都不算的话你可能要订给二代，二代再订给一代，一代订给船公司，等船公司放仓后就把配仓信息带给客户，如果客户自己拖报那就简单了，你就等着截Ams/Ens就好了，如果要你安排拖报的，放仓后就跟客户确认装箱时间，一般都在截数据当天装，有些会提前一两天装，太早装就有可能产生滞箱费和堆存费（一般免堆7天，免用箱也是7天，各个船公司各不相同，oocl免用箱14天还是蛮长的）。也有些会截数据后第二天装，那就要做预提，因为截数据一定要箱封号，预提有预提费，两三百块钱吧，旺季另当别论，不是所有都可以做预提的，那种二截四，三截五，四截六，五截天的就不适合做预提，比如二截的，周一截数据，如果做预提，周二装箱，你就赶不上截关放行时间了。天截二或者一截三的就可以做预提，因为截数据是周五，那周六装箱进港报关时间上是充裕的。这些说的是报关和做箱问题，报关资料现在宁波港口出的基本都不用寄了，都是网上报关，发电子委托给电子版本报关资料就可以了。上海港目前还要寄正本资料，广州的也要，印尼雅加达机械，吃的港口本人也没做就不知道了，以后的趋势就是无纸化截完数据报完关货顺利上船后就等船开啦，船开后给目的港代理或公司发预报，跟发货人确认local费用，一般都是付款买单咯，付款后就是放单环节了，放单了基本你这边的事情就完结了，目的港清关那就是目的港的事情啦！要注意的就是去美国的货要发Ams，和isf，去欧洲的发Ens，去加拿大的要发Aci。船靠了美国再靠加拿大的要发过境isf还有ams。总得来说就是订仓放仓做箱截数据报关发预报做费用放单。有些***对进口货有诸多要求，所以做的时候要仔细小心，比如印尼阿根廷巴西埃及记这些东西你光看别人说说也是没用的，一切的真知都要靠亲身实践印尼雅加达机械-中国到印尼雅加达-广州云旗国际由广州云旗国际货运代理有限公司提供。广州云旗国际货运代理有限公司（）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支敬业的员工***，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。广州云旗国际——您可信赖的朋友，公司地址：广州市白云区黄石街江夏学校北路3号611A房，联系人：林坚弟。)