BRECO/BRECOFLEXATHochleistungspro?lDieWeiterentwicklungdesT-Pro?lsführtezurAusbildungdesAT-Pro?ls.EineerhöhteZahntragfähigkeitdurchdasvergrößerteZahnvolumensowieverstärkteZugträgerkennzeichnendiesenRiementyp.WeitereVorteile:•GünstigererZahneingriff•VerstärkteZugträgerfürk***tanteTeilung•VerbesserungderLeistungsfähigkeitbis50%gegenüberdemT-Pro?l•GenaueBewegungsübertragunginVerbindungmitSynchr***cheibenmiteingeengtembzw.Null?ankenspiel•VerringerungvonEingriffsstößenBRECO/BRECOFLEXATinDL-AusführungDerDL-Zahnriemen(beideRiemenseitensindverzahnt)?ndetinderAntriebs-undTransporttechnikAnwendung.MehrwellenantriebemitunterschiedlichenDrehrichtungeneinzelnerWellenkönnenmitdiesemZahnriemenrealisiertwerden.BeideZahnseitensindvollbelastbar.BRECO/BRECOFLEXBATBogenverzahnungAlslogischeK***equenzderForderungnacheinerweiterenReduzierungderLautstärkeentstandeinPro?l,dasdenherkömmlichenPolygoneffektnichtkennt.NebenderLaufruhebesitztdasPro?leineimVergleichzumATgrößereZahn?ankeundistinderVorzugslaufrichtungselbstführend.BevorzugterEinsatz:•BesondereAnforderungenandieLaufruheundÜbertragungsgenauigkeit•EingeengteEinbaumaße•Transport-undAntriebsaufgabenBRECO/BRECOFLEXBATKBogenverzahnungmitFührungsspurDerBATKisteineWeiterentwicklungdesBAT.DurchdieintegrierteFührungsspuristderZahnriemeninbeidenLaufrichtungenselbstführend.BevorzugterEinsatz:•BesondereAnforderungenandieLaufruheundÜbertragungsgenauigkeit•EingeengteEinbaumaße•AnwendungenimBereichderLinear-undAntriebstechnikBRECO/BRECOFLEXATPHochleistungspro?lEineweitereErhöhungderLeistungsfähigkeit,GeräuschreduzierungundLebensdauererhöhungführten1993zurEntwicklungdesATP-Zahnriemens.ImMittelpunktstanddabeidieFragenachderoptimalenZahnform.DasGrundkonzeptdesneuenATP-Pro?lsbeinhaltetdieUnterteilungdestrapezförmigenZahnsinzweibelastbareEinzelzähne.Biszu60%erhöhteLeistungsfähigkeit,biszu10dB(A)reduziertesLaufgeräuschundlängereLebensdauerdurch:•70%vergrößertetragendeZahn?ächen•GleichmäßigeSpannungsverteilung•VerbesserteKrafteinleitung•VerringertenPolygoneffekt•GeringereBaubreite•OptimiertenZahneingriffBRECO/BRECOFLEXATNDerATN-ZahnriemenistspeziellfürdenEinsatzinderTransporttechnikkonzipiert.DieimRiemenzahnbe?ndlicheundauswechselbareNockenbefestigungerlaubteinschnellesMontierenundAustauschenderfürdenjeweiligenTransportzweckindividuellgefertigtenNocken.BRECO/BRECOFLEXATNmitKeilDerATN-ZahnriemenmitKeilistfürdenEinsatzinderTransporttechnikkonzipiertund?ndetüberalldortAnwendung,woausk***truktivenGründenaufBo***cheibenandenZahnscheibenundandereFührungselementeverzichtetwerdenmuss.BRECO/BRECOFLEXSFATVersetzteVerzahnungAT-Leistungspro?lmitzweiZahnspurenimRiemenaufbaualsSFAT.DieZahnspurensinduntereinanderumeinehalbeZahnteilungversetzt.ZusammenmitdenzugehörigenSynchr***cheibenistderSFATselbstführend.EssindkeineBo***cheibenerforderlich.BevorzugterEinsatz:•Bo***cheibenfreierLaufaufSynchr***cheiben•BeierhöhtenAnforderungenandieLaufruhe(verringerterPolygoneffekt)BRECO/BRECOFLEXATKSpurzahnriemenSpurzahnriemensindeineVerbundk***truktionausSynchronriemenundKeilriemenmitspurtreuerLaufeigenschaft.DerLeistungsbereichentsprichtdemnormalerT-oderAT-Pro?leabzüglichdernichtverzahntenRiemenbreite.BevorzugterEinsatz:•BeigroßenSeitenkräften•Bo***cheibenfreierLaufaufSynchr***cheiben(AuchinTK-Ausführunglieferbar)BRECO/BRECOFLEXTStandardpro?lDerZahnriemenmitTrapezpro?lnachDIN7721giltalsklassischerStandardzahnriemen.BevorzugterEinsatz:•BeiStandard-Antriebsaufgaben•BeihohenBiegebeanspruchungen(AuchinDL-Ausführunglieferbar)BRECO/BRECOFLEXZoll-Pro?lZölligeTeilungennachDIN/ISO5296sindinfolgendenGrößenerhältlich:XL=5,000mmL=9,000mmH=12,000mmXH=22,000mmBevorzugterEinsatz:•AnwendungenimZoll-Maßsystem)