齿式联轴器用于联接主轴与减速器的低速轴，这种起重配件联轴器能传递的扭矩***大，而且能补偿两轴线间的微小误差，鼓形齿式联轴器虽说作用是很大的。但不能缓和冲击。CL型齿式联轴器他的连接的方法是可以进行转移的，他是由内壳以及外壳组合而成的，套筒和轴用键联接，然后两个外壳是用螺丝衔接起来的，然后没有套筒之间也是要有密封设备的。内齿轮齿数和外齿轮齿数相等，所以互相咬合。通常采用压力角为20°的渐开线齿廓。工作时靠啮合的轮齿传递扭矩。因为内部的轮子和外部的之间的空隙还是很大的，所以能补偿两轴的不同心和偏斜，但是为了降低了摩擦的程度，***好就是在他们进行接触之前用润滑油进行润滑一下。这里讲我们公司的技术人员的总结发现分享给大家，CL型齿式联轴器的角位移允许在30′。齿式联轴器具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，他是非常的紧凑的、回转半径小、传递扭矩大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类重型机械的轴系传动。)