DAYCOHT正时皮带***新发动机，尤其是应用在***新代的共轨系统中的柴油机，对传动部件的要求是非常高的。它们需要经受高温、高功率、高喷射压力（2000bar以上）的工作环境，往往还要与双凸轮轴正时系统相连接。DAYCO***新同步带HT材质的正时皮带是岱高对于该类发动机的解决方案：HT正时皮带能确保各传动部件之间即使在高机械力下仍能***运转，利用***的材料和一种特殊的涂于皮带齿面的PTFE涂料（特氟龙）。从视觉上看，HT皮带很容易辨识，因为它的齿面上有一层特殊的白色涂料，而这种涂有PTFE（特氟龙）的表面涂层也是岱高的专利。DAYCO拥有了此项新技术，岱高已经成功提高了皮带齿面与皮带轮咬合过程中的耐磨性（包括皮带背部），并且减小了带侧和带轮凸缘间的接触造成的皮带偏磨。DAYCO新型HT正时皮带由以下部分组成：齿面涂有PTFE（特氟龙）的皮带齿；材料中添加了新一代的玻璃纤维，更有效地减小皮带在运行过程中被拉长变形；能适应高温环境下工作的新高分子化合物；DAYCO因为拥有以上优点，HT正时皮带已成功应用于大部分汽车制造商的***新***动机，如大众、福特、雷诺、菲亚特、沃尔沃、通用和标致雪铁龙。目前，岱高供给OE客户的皮带中三分之二为HT材质。岱***T正时皮带可单独销售或与水泵一起作为套装销售，以加强发动机性能和减小维护运营时产生的成本。岱高DAYCO建议所有传动部件始终跟随皮带一起替换，以确保整个系统的部件运转的***大可靠性。Synchroflex第二代RedPowerIIV带和联组带能够提供的效果正为人们所津津乐道：功率提高４２％，成本降低达２０％。如此***的表现源于经过改进的生产过程和对基础产品的一贯开发。Synchroflex红龙同步带优点：１。免维护－整个使用寿命内都有***佳的张力表现２．皮带侧面和带轮槽***的契合３．通过表面织物的改善减少带轮槽磨损和裂缝４．高性能：高达９8％的效率５．高耐磨材料６．运行平稳７．与含有Aramid张力线的V带相比能更好的抵抗冲击荷载８．在可控制条件下适合用于反向弯曲隋轮９．更大的长度范围—达８．０００毫米１０．AT和ATP类型有更大的额定功率１１．环保型产品)