2、承载力选择承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为一：容许承载力大，支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比，如果支座反力比支座容许承载力小得多，则摩擦系数会大大增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；（2）支座必须能可靠的传递垂直和水平力；（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；1、对橡胶支座的竖向力：结构的重量，车辆荷载（衡量的影响）。2、水平力：一个纵向水平力制动力——从上部结构，风荷载。水平力——离心力从上部结构，风荷载。3、桥梁抗震区：根据设计震动烈度，根据规格和组合计算。4、计和计算的板式橡胶支座的板式橡胶支座的设计计算包括确定橡胶轴承，橡胶支座压缩检查偏转和校核计算抗滑稳定橡胶轴承。（1）确定的规模，橡胶轴承，橡胶轴承平面尺寸的板式橡胶支座橡胶板平面尺寸的抗压强度与底梁和墩顶混凝土局部承压强度是由一般的橡胶轴承，连廊支座设计，抗压强度控制设计。（2）确定的厚度，橡胶支座梁因温度变化和其他因素，连廊支座销售，预计将产生大的纵向水平位移是通过橡胶板剪切变形的。5、橡胶轴承的基本布局原则：检查橡胶轴承，挠度梁荷载挠度，连廊支座定作，梁端会出现旋转，但不允许用橡胶支座空隙现象。偏转束角，连廊支座，橡胶轴承表面会产生不均匀的压缩变形端，另一端，平均压缩变形。连廊支座-衡水筑桥-连廊支座设计由衡水筑桥桥梁工程配件有限公司提供。衡水筑桥桥梁工程配件有限公司（）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支敬业的员工***，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。衡水筑桥——您可信赖的朋友，公司地址：河北省衡水市桃城区郑家河沿镇北律村村西，联系人：杜经理。)