随着***公司业务的不断拓展，从人身***到汽车***到现在的货物***，物流***也开始倍受关注，作为一个物流从业者，对物流***的一些常见问题需要做哪些了解呢？下面小编为大家一一介绍问：作为货代究竟应该如何投保？答：货运代理人为分散自身的风险，可以投保货运代理责任***。但实务中，为维护与客户（货主）关系以及货代实际从事运输等原因，作为货代首先还得考虑自己身份问题，作为单纯货主的代理还是负责（全部或部分）运输，考虑投保货运险或物流责任险；其次，还要根据货物价值、运输方式、距离、***金额等因素选择合适的险种。货物运输***问：什么是物流责任险，是否投保后货代就不用承担责任了？答：物流责任险是以物流企业对货物损失应承担的赔偿责任作为***标的，属于责任险。也就是说，***公司理赔时只考虑该物流公司的对外责任，多数情况下对于该物流企业的供应商、代理人责任是不纳入赔偿范围的。问：货运险与物流责任险的区别在哪里？答：货运险是以货物作为***标的，属于财产险。两者的赔偿依据不同，货运险按照货物损失赔偿，而物流责任险以被***人对外的***责任为理赔依据。从赔偿效果上看，货运险的承保风险更宽，不仅有意外事故，也包括自然灾害造成的损害。此外，货运险和物流责任险在费率计算、承保范围、***追偿等事项有重要差别。问：发生***事故，货运险***人要求被***人配合先向海运承运人索赔，这是否合法，如何应对？答：***规定了被***人的协助追偿义务，如果由于被***人放弃权利或过错导致***公司无法追偿或损失的，应承担相应责任。但是***并不要求投保人/被***人必须要配合追偿前置，海商法时效除非有相关程序不能中断，但***规定的配合追偿义务应在***公司赔付之后，因此这个时候压力主要在***公司，建议货代及其货主据理力争要求***公司先完成理赔。问：FOB国内卖方实际承担了运输过程中货物损失，是否有***利益？答：FOB本来是过船舷风险转移，但买卖双方以实际履行变更了FOB风险划分，国内卖方实际承担货物运输途中的风险与损失，与货物具有***上的经济利害关系，具有***利益。水运自古以来都是商人们货运运输的一大途径，至现代，水运的发展却有点衰落的意思，水运的优势是环保、成本低，长安到宁波物流公司，也可以实现大批量的运输，但其周期长，长安到嘉兴物流公司，航线也受限，不能满足现代社会快节奏的发展。接下来整车运输公司就带大家深入了解一下水运的发展市场。自物流业发展以来，国内的内河运输一直处于低谷，市场不景气，也导致很多大件运输货物费用增加，这也是很多企业家的问题。一直以来，在汽车运输相对受阻的时候，作为大件运输公司，我们是很希望内河运输能够起动辅助作用的。可其发展不起来的主要原因是管理体制不顺、***不健全;水运行业对水位的依赖性太大，江湖抗洪能力低，制约了水运业的发展;投入偏少，水运基础设施差，船舶航行速度慢，缺乏竞争力，因此，水运企业亏损严重，更导致行业发展缓慢。据业内人士分析：我国水运行业发展的出路在创新。水运是古老的行业，和其它运输方式相比，有较为突出的比较优势，但由于多种因素，其优势没有充分发挥。近年来，水运企业亏损严重，更导致行业发展缓慢。水运行业经济要发展，只有把眼盯在市场上，把观念转变在创新上，才能具有竞争力，才能在市场竞争中取胜，创新是走出困境、竞争取胜的法宝。水运业在发展中要树立市场观念，一切以经济效益为中心，实行优胜劣汰，以改革为动力，把着眼点转到优化经济结构，发展多元经济上来，要树立改革与管理并重的观念，增强管理意识，完善管理手段。真正形成岗位靠竞争，物流公司，收入靠贡献的激励机制。这样下来才能将水运有所改善。金属运输：金属材料有着密度极高的特点，其造成的结果就是——重量大，大岭山到德阳物流公司，体积小。因此金属材料在运输过程中需要尤为小心。①金属材料易被腐蚀，如果为长途运输，则需要做好相应的保护措施，如盖上油布等。②金属材料在货车刹车时，易滑动撞击驾驶室或者撞坏护栏板而掉落，因此可以考虑在货物下方铺上草垫以避免和车厢直接接触，同时增大摩擦力。③在装载金属货物时，车速应当尽量放缓还需尽可能的避免急刹车。否则，驾驶室有被金属材料击穿的***。易碎品运输：①选取路线时，应当优先选取平整路面，尽可能避免颠簸。②包装材料选取柔性材料，并将其固定。③注意堆码层数不可超过货物承受上限。④车速不易过快，避免紧急制动。由于货物本身的特殊性，我们需要更加在过程中注意方式方法。也为了我们和他人的利益及生命财产安全，了解货物运输注意事项必不可少。长安到嘉兴物流公司-物流公司-灵运物流由东莞市灵运货运代理有限公司提供。东莞市灵运货运代理有限公司（）实力雄厚，信誉可靠，在广东东莞的国内货运等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***灵运物流和您携手步入辉煌，共创美好未来！)