现在市面上做轮毂电镀一半有三种方法，分别是轮毂电镀喷膜、轮毂水电镀、轮毂真空电镀。下面我们就为大家分析一下这三种方法的利弊一种：电镀贴膜轮毂电镀贴膜这种方法的有点是便宜省事，大家自己买来贴膜就可以自己动手贴上去，真空电镀，但是这种贴上去的电镀容易脱落，脱落之后视觉效果大家可以自行想象一下，估计广大车友都可以想的到的二种：水电镀水电镀现在由于污染比较大，而且车主不喜欢的话退镀比较麻烦，所以现在已经很少有车主愿意将自己的车轮毂进行水电镀，塑胶真空电镀，而且由于他的不环保性，已经很少有厂家使用水电镀了，水电镀的颜色比较单调三种：真空电镀真空电镀不管是现在在生产电镀轮毂还是做轮毂电镀修复都是很常用的一种工艺，这种方法比较环保，而且轮毂电镀后耐腐蚀性比较强，有多重颜色供车主选择;但是由于真空电镀的工艺复杂、对环境及设备的要求极高，所以价格比较上面两种方法来说都是比较贵的。真空电镀工艺.上架amp;落架(一)上架操作要点:a).上架前先检查底油上油质量，不合格的需用#617天那水清洗再重新上油;b).夹持要稳固，保证啤件在真空室内旋转时不会掉落甩出;c).啤件的装挂位在电镀后会留痕迹，另外夹持力过大啤件可能变形，故可保留水口/浇道作为装挂位，在电镀后再其除去;d).上架过程中不得触摸啤件要电镀的有效位置，以免留下指印污痕影响电镀效果;e).笼架保持清洁，要定期洗擦.彩色电镀通过采用不同的电镀溶液，在电镀后塑件表面沉积的金属会反射出不同的光泽，形成独特的效果。前不久，一供应商拿样品过来我们这边，说:这技术没有几家厂能做，他们只帮金立做过.还叫我们的样品不要拿给其它同行看.不知电镀件设计的基本原理。电镀件在设计中有很多特殊的设计要求可以提出，玻璃真空电镀，大致为以下几点：1．基材采用ABS材料，ABS电镀后覆膜的附着力较好，同时价格也比较低廉。2．塑件表面质量一定要非常好，电镀无法掩盖***的一些缺陷，真空电镀厂家，而且通常会使得这些缺陷更明显。3．在结构设计时有几点也要关注外形要适合于电镀处理：1)表面凸起控制在0.1~0.15mm/cm，尽量没有尖锐的边缘。2)如果有盲孔的设计，盲孔的深度不超过孔径的一半，负责不要对孔的底部的色泽作要求。3)要采用适合的壁厚防止变形，在1.5mm以上4mm以下，如果需要作的很薄的话，要在相应的位置作加强的结构来保证电镀的变形在可控的范围内。4)在设计中要考虑到电镀工艺的需要，由于电镀的工作条件一般在60度到70度的温度范围下，在吊挂的条件下，结构不合理，变形的产生难以避免，所以在塑件的设计中对水口的位置要作关注，同时要有合适的吊挂的位置，防止在吊挂时对有要求的表面带来伤害，如下图的设计，中间的方孔专门设计用来吊挂。5）另外不要在塑件中有金属嵌件存在，由于两者的膨胀系数不同，在温度升高时，电镀液体会渗到缝隙中，对塑件结构造成一定的影响。真空电镀-塑胶真空电镀-新威(优质商家)由惠州市惠阳区秋长新威塑胶厂提供。惠州市惠阳区秋长新威塑胶厂（）位于广东省惠阳区秋长镇新瑭村鸿泰小组。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前新威在冶炼加工中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。新威取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。新威全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)