处理好zw7真空断路器可靠性1.1、简化zw7真空断路器的连杆系统设计：在上面阐述过，国内zw7真空断路器普遍采用原少油开关操动机构CD10、CT8及其改进型CD17、CT17、CT19等。他们均为五连杆结构体系，其设计意图是为了满足具有自由脱扣功能，结构复杂。其中某些限位连杆极其脆弱。如CD10的死区连杆，CD17的半轴结构，CT17及CT19的各种半轴和扣板。“自由脱扣”是在一定技术历史背景下提出的，不但不能执行正常的分闸操作，还会对操作者造***身安全事故。对于电磁机构，直流电源由老式CZO-40C型直流接触器操作控制，它的“分闸时间”(切除控制线圈电源到主触头分开的时间)约为150~200ms。若无自由脱扣功能，配电磁机构的断路器也无法执行正常的分闸操作，即使采用新型专为断路器设计的CZO-40D型直流接触器(动作时间约70ms)，在少油开关做合分闸操作时，由于高质量的合闸铁芯来不及复位，将阻拦动导电杆运动路线，降低分闸开关速度，影响开断性能。而zw7真空断路器就无此顾虑。技术的发展，使某种限制消亡是历史的必然。GB1984标准和电力部订货技术条件都取消了自由脱扣对电磁机构配真空开关的限制。因此新设计的CD17保留自由脱扣功能表明设计者思想不够开放。而CT17及CT19弹簧机构搞自由脱扣无异是画蛇添足，造成结构无谓的复杂，降低了可靠性，在国外(如日本、德国)也有取消自由脱扣器来提高可靠性的报导文章。1.2、zw7真空断路器的一体化设计：以真空灭弧室单元配用***型号的操动机构(电磁或弹簧)单元组成断路器的构思是从少油开关延续下来的观念。因为这种方式用在zw7真空断路器领域不论对机械性能还是电气性能是有百害而无一利的。不论CD10、CD17、CT8、CT17及CT19等本身是由五连杆体系组成的。它的输出轴并不是断路器的主轴，还必须使其输出轴和断路器主轴组成另一套四连杆来传递合闸力，这样使结构复杂，传动损耗大。与其对比一体化的断路器(如ZN12、ZN18、VD4、VM1、VS1，其中ZN12、ZN18、VD4、VS1为弹簧力操作;VM1为永磁力操作)是由一套四连杆组成，其中一个绞点即为断路器的主轴，结构简单，传动损耗小，可靠性大为提高。因此，应大力发展此类zw7真空断路器。)