土工格栅的作用***通过我们上面的讲解，大家都已经知道玻璃纤维土工格栅是用于道路增强、老路补强，加固路基及软土基的的一种土工材料。它可以防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压。设置玻纤土工格栅能够增加路面整体刚度，使沥青层表面弯沉减小，提高提高沥青加铺层的高温抗车辙能力。玻纤格栅并不是依靠自身的较大变形来扩散应力，其防裂作用实质是一种隔离功能，海南土工格栅，它分隔了带接缝的应力集中区域。沥青路面难以增强使用土工格栅玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料，在处理沥青路面反射裂纹应用上，塑料土工格栅，已成为不可替代的材料。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。填土压实度和含水量、土工格栅孔径均对筋土界面强度有影响。填土压实度越大，界面摩擦角越大；填土含水量越高，界面摩擦角越小；存在一个土颗粒粒径与格栅孔径的匹配，获得界面摩擦角，就试验的情况，当土工格栅孔径比值在0.05左右时筋土界面摩擦角通常稍小于土体内摩擦角。除高含水量为12%情况外，一般情况下，摩擦系数比基本介于0.82到0.95之间，与国内外的有关试验结果基本一致。填土含水量对筋土界面摩擦角有重要影响。就试验的情况，填土接近饱和时目前常用的玻璃纤维格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整、清洁的路面上铺设，不带自粘胶的通常采用水泥钉加垫片固定。玻璃纤维格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，钢塑复合土工格栅，也可进行人工铺设。玻璃纤维格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，这样能更方便施工，而不致将胶面铺错。玻璃纤维格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得有起皱现象，使格栅具备有效的张力，铺完一层再用干净的钢轮压路机碾压一遍。不带自粘胶的玻璃纤维格栅通常采用钉子固定法。准备50mm×50mm×0.3mm的固定铁皮垫片，土工格栅铺设，要求平整不翘角，周边宜倒角处理;配备5cm长的水泥钢钉。先将起始端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层待结构上，钉子可用锤击或枪射入再将玻璃纤维格栅纵向拉紧，并分段固定，每段长度为2～5m。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处，要求玻璃纤维格栅拉紧时其纵横向均处于挺直紧张状态。钢塑复合土工格栅-泰安路飞复合材料-海南土工格栅由泰安路飞复合材料有限公司提供。泰安路飞复合材料有限公司（）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！)