减速带到底有多大的杀伤力1.重量级路障个头高，性子硬，栖霞区减速带，只允许低速的小车通过，你要有本事也可以高速通过，除非你是开五菱宏光并上过秋名山的人！4.纵向减速带纵向减速标线常出现在在事故易发路段、下坡拐弯路段，标线出现后，会令你感觉车道逐渐变窄，因此会不由得稍微降低车速。苏州文通市政交通设施有限公司是***从事交通安全设施安装施工，安防设备产品的研发，生产加工，橡胶减速带，销售，设计及施工安装维护为一体的综合性企业。欢迎来电咨询！减速带的种类有哪些？目前市场上大体有一下几种减速带。一：橡胶型由高强度橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，这种减速带优点是安装方便，车辆，道路减速带，车辆通过的时候没有很大的颠簸感。二：塑料型有很好的弹性、缓冲吸震性能和降低噪音效果；有极强的耐自然老化性；对环境适应力强、耐高温、耐严寒、耐磨损；安装拆卸非常方便。三：铸钢型采用多种金属按相应的比例熔炼而成，抗老化指标可以超过十五年年，耐磨性可达二十年之久，适用高温低温天气，产品本身是铸铁，坚固耐用，波浪型减速带，耐压持久寿命长，对于车辆轮胎没有损伤，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，对车磨损少，减震、吸震效果好，颜色为醒目的黄黑相间，色彩分明，无论在白天或夜晚都具有高度可视性。有不少“老司机”都说，车头应该倾斜通过减速带，车身弹跳没那么大。其实这种做法也是不可取的，这种情况也比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。因为除了悬挂和车胎，车身也吸收了一定的震动，传递到***的时候，只是颠簸的感觉减缓了。栖霞区减速带-苏州文通市政交通-橡胶减速带由苏州文通市政交通设施有限公司提供。栖霞区减速带-苏州文通市政交通-橡胶减速带是苏州文通市政交通设施有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：周晓文。)