STOBER精密减速机、直角型减速机MGS系列通过K螺旋伞齿轮减速器和S蜗轮蜗杆减速器，ST?BER传动技术公司的MGS传动机构系统提供两种截然不同的直角型减速器类型。封闭的、高刚度单元结构形式。防漏油和免维护。两种传动机构都采用能带来高度的运转平稳性和间隙稳定性的***齿轮啮合技术。MGSK螺旋伞齿轮减速器：结构紧凑、高刚性锥齿轮减速器，适用于对运行精密度、倾覆和扭转刚度要求***高的场合。从动轴可以是实心或空心轴，带有螺旋槽。传动机构规格:K1–K10传动比:4–381额定扭矩:41–11390Nm齿隙:≤10–12arcmin齿隙低齿隙I级:≤1,5–6arcmin齿隙低齿隙II级:≤4–6arcminMGSS蜗轮蜗杆减速器：尺寸特别紧凑的直角型减速器，采用耐扭转的箱体结构形式。用于额定扭矩至800Nm的低成本解决方案。带有实心轴或空心轴，带有螺旋槽。传动机构规格:S0–S4传动比:6–683额定扭矩:37–800NmSTOBER精密减速机、同轴型减速机MGS系列MGSC斜齿轮减速器：许多壳体结构形式，适用于各种通用安装可能性。采用***斜齿轮，实现难以超越的运行平稳性和间隙稳定性。封闭的箱体结构形式。传动机构规格:C0–C9传动比:2–276额定扭矩:21–6033Nm齿隙:≤10–20arcminMGSF轴装斜齿轮减速器：带有大轴距的扁平减速器壳体，满足相应要求。封闭的、扭转刚度高的和免维护的箱体式结构形式。从动轴可以是实心或空心轴，带有螺旋槽。传动机构规格:F1–F6传动比:4–552额定扭矩:44–1100Nm齿隙:≤10–11arcmin齿隙低齿隙II级:≤5–8arcmin常见型号：MGSK、MGSS、MGSC、MGSF)