耐高温密封圈O型圈
价格:0.10
大多数客户使用环境中都会接触到油,所以在购买O型圈时就会问到其购买的材质耐不耐油,但是有些使用环境是将O型圈浸泡在油当中,有些只是与油有接触,所以对于耐油O型圈不同的使用环境要选用不同的材质,以下是普瑞斯公司针对不同使用环境推荐的适合的材质,希望对您对O型圈的选择有些帮助。耐油O型圈在汽车行业是应用***为广泛的一种密封件,它是质量好坏不仅影响汽车的密封性能和使用寿命,更重要的是影响汽车行驶的安全性。由于使用条件的不同,制造耐油O型圈的橡胶材料各有所异,我国当前***常用的橡胶材料有丁晴橡胶、氢化丁晴橡胶、氟胶、硅胶和三元乙丙橡胶。汽车用O型圈要求使用寿命长,汽车行驶15万公里不漏油,实现所有橡胶配件免维修的目标。所以耐油O型圈材料的要求通常为:耐各种介质,包括机油、齿轮油、润滑油、液压油、燃油、双面齿轮油、灰尘、泥浆、水、酸碱、盐等。耐温通常在-30-150度,有的甚至高达300度,耐磨性能好,变形小,回弹性好,耐老化,拉伸长度高,对密封面不损伤(腐蚀),胶料加工性能好,易流动,门尼焦烧时间长,硫化速度快,与骨架材料(金属)粘合性能好。丁晴胶仍然是目前应用量广泛的密封材料,其在无氧的油里可经受160度的高温。采用液体丁晴作为软化剂,采用反应性的防老剂,如MAPM可制得耐油性***的丁晴胶料。子啊配方中加入石墨粉,二硫化钼、碳纤维、氮化硅及聚四氟乙烯等材料,可制得低摩擦系数或有一定自润滑性能的胶料,适用于制造油封及气动密封,单减磨剂量要在20-30份以上。HNBR具有优异的力学性能。耐高温,耐寒,耐油,尤其是耐腐蚀性介质和添加剂性能。研究显示HNBR对22种汽车油品添加剂的抗耐性好,耐新型燃料油甲酯性能为NBR的8倍,非常适合RME和乙醇***系统的密封,大众公司已经发布了相关标准。HNBR对新型制冷剂具有优良的密封性能,作为生物分解性传动油的密封材料正在进行着应用方面的探讨,总之HNBR今后将在新的传动介质、新流体的密封中发挥重要作用。特种高性能橡胶如FKM氟胶的应用发展速度远高于NBR等普通材料。氟橡胶认识目前***重要的耐高温、耐油和化学介质橡胶,***产量80%用于密封件,尤其在汽车行业用量增长很快,氟橡胶正成为汽车燃油系统的标准弹性体。硅橡胶的耐油性能在很大程度上同氯丁橡胶接近。耐脂肪族的发动机油、齿轮油性能较好。环烷油对硅橡胶的溶胀程度有时候也比较强烈。硫化胶在绝大多数情况下不适合用在芳茎油中,特别是在油温超过140度。三元乙丙主链上没有不饱和键,因此具有良好的抗臭氧性能,不需要添加抗臭氧剂。非极性和惰性的分子结构赋予EPDM耐多种极性介质或分子中含氧的溶剂,如乙醇、脂、乙二醇、水,特别是冷冻液和刹车液。乙丙橡胶具有耐酸碱的能力。EPDM耐泾类和燃油的性能比较差。使用高分子的交联密度,耐油性随之提高。橡胶含量尽可能降低有利于耐油性提高。EPDM可配合成良好的耐动植物油、***、硅酸脂的胶料。汽车耐油O型圈胶料性能的发展方向:随着人们对汽车在节能、环保、舒适性和可靠性方面的要求越来越高,O型圈性能也必须随之提高,其发展方向如下。使用寿命长:要确保汽车行驶15万公里不漏油,实现所用配件免维护。符合环保要求:所用原辅材料不含对环保造成危害的成分。耐新油:橡胶压迫耐新的油品添加剂,如无铅***、齿轮油、R314A。节能好:能限度的节约油料、燃油。耐高温:能在180度条件下正常工作。首先要为您介绍的是进口O型圈的配方设计要求:因为O型密封圈在各行各业的机械上是起到密封作用,所以一般对胶料的要求很高的,要求其胶料必须具有良好的弹性或低的压缩***变形及耐老化性能等。同时,又因为不同的机械设备所使用的环境不同,又要求胶料还应具有某些特殊性能。比如说,在液压系统中这种静态密封环境下,要求O型圈胶料应该具有良好耐油性、耐温性、低的压缩***变形和一定的拉伸强度。作为动态密封,除上述要求外,还要考虑胶料的耐磨性能和抗撕裂性能。然而用于真空环境中的O型密封圈,则要求胶料具有良好的气密性、不易挥发性等。用于特殊介质的O型圈则要求胶料在介质中的体积变化和硬度变化较小,其他性能变化不大。总之,配方设计应根据具体的工作条件、介质种类、使用温度、工作压力和应用状态等进行综合考虑。从O型密封圈的技术要求和应用情况来看,丁晴橡胶的耗胶量大,其次是氟橡胶、氯丁橡胶和硅橡胶,***酯橡胶和乙丙橡胶的用量相对较少。接下来为您介绍的是进口O型圈胶料配方设计:橡胶制品制作的过程中***重要的就是配方的设计,当然要想橡胶O型圈性能优良、胶料加工工艺性能良好和生产成本低廉,就要使胶料的配方设计尽可能的做到合理化,要妥善解决进口O型圈的生产质量和使用寿命的问题,胶料配方设计还是关键一点。配方设计的目的是为了寻求各种配方组成的更佳配比组合,从而获得良好的综合性能。配方设计应根据产品使用要求,按照经济实用的原则,合理选择各种原材料及其用量,***终达到如下目的:1、任何一种生胶都不可能是***的,需要通过配方设计从而实验,尽量使O型圈具有更好的综合性能,以满足O型密封圈使用性能要求。2、要使O型圈胶料加工工艺性能良好。因为在满足产品使用性能的基础上考虑胶料的加工性能。良好的加工性能便于胶料、密封圈的制造,以满足大批量生产的需要3、在保证O型圈质量的前提下应该选择价格便宜、来源丰富、***或低毒、性能稳定的原材料,以达到降低成本、提高经济效益、不污染环境和安全生产的目的。研究表明,橡胶配方组分与硫化胶及混炼胶之间存在着相关性,组成配方的配方剂品种、类型、和用量对硫化胶及混炼胶的性能具有决定性影响,而硫化胶各项性能之间也存在着相关性,***终成品O型圈的性能取决于硫化胶的性能,这些相关原理构成橡胶配方设计的基本框架耐高温密封圈O型圈)
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