天津佳合通商贸有限公司致:19年面替换现有产品M4平台即超级轻卡福田超级卡车系列一面世就吸引了大批用户的眼球，奥铃的超级卡车产品采用的是M4平台，其中CTS于2016年10月上市，将在2018年面替换CTX产品。而TS产品预计2017年6月上市，天津奥铃卡车，预计在2019年底替换TX产品。奥铃M4平台产品采用新驾驶室，外表靓丽；在底盘方面，CTS将装配ISF3.8和ISF2.8动力，TS系列沿用TX系列采用福田4JB1国五自产动力。M4平台产品涵盖1730、1880、2060三款驾驶室车身，轴距在2400mm-5200mm，面向1.5-4吨级市场。其中首批车型采用2060宽体驾驶室，并且搭载ISF3.8动力的4.2米CTS产品在今年8月已经上市，其拓展车型搭载着ISF2.8动力的宽体CTS在此次福田年会上也已经上市。除此之外，天津奥铃轻卡，2017年奥铃将连续推出6款不同轴距和不同动力的CTS产品，还有一款搭载4JB1发动机的4.2米TS产品，总共7款产品。从“坚决”两字的表述上可以看出，***治理雾霾的决心之大，同时也意味着汽车尾气的排放标准也将越来越严格。而报告中将“强化机动车尾气治理”作为遏制大气污染五大措施之一，由此可见***留给车企的节能减排问题难度越来越大，重卡企业肩负的环保责任也越来越重。虽然***对汽车排放要求越来越严格，但同时也施放了积极信号，“鼓励使用清洁能源汽车”，可以说是对车企的发展方向指明了道路。方得网分析，以***为代表的新能源卡车将迎来发展新机遇。特别是在污染程度***为严重的运煤市场上，也许会换来一场以天燃气车辆为主的“换车潮”。天津佳合通商贸有限公司至于在***区域加快推广国六标准燃油的政策，天津奥铃，虽然部分车企在两会建言中建议延后实施，但从报告的表述中可以看出，延后实施的可能性并不大。特别是作为北京，年初已经开始实施第六阶段车用燃油标准，而全新的国VI标准有望在2020年左右实施。天津佳合通商贸有限公司奥铃捷运应用重卡技术面优化底盘悬架系统，加强承载可靠性；采用钛钢特种新材料，底盘车架强度提高52%以上；车架比竞品高25mm左右，承载力提升20%以上。奥铃捷运采用德国博世电控高压共轨系统，根据路况、承载、气温等信息准确计算燃油喷射时刻、油量，确保每一滴油都得到有效使用。奥铃捷运经过正面摆锤碰撞和顶压实验，达到欧洲安全***ECER29合格标准。国内依据人机工程学进行轻卡车身总成正向实际开发，全景视野开阔无盲区。新造型中控仪表台，轿车化软包内饰，人性化操作系统，驾驶室的悬置系统采用专有技术，天津奥铃货车，减振和隔噪效果更好，驾乘有轿车版的感受，舒适高密度座椅，长途驾驶不疲劳。天津奥铃-天津奥铃轻卡-佳合通商贸(推荐商家)由天津佳合通商贸有限公司提供。天津奥铃-天津奥铃轻卡-佳合通商贸(推荐商家)是天津佳合通商贸有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张经理。)