齿轮减速头单相和三相有什么区别?三相齿轮减速头和单相齿轮减速头的区别主要在于:电压不同，相位不同。三相就是三个单相电，只不过，在相位上，一个超前，一个滞后，角度都是120度。电压的话，单相一般是220V,50HZ。三相一般是380V,50HZ。在有些***，是单相110V,三相460V,60HZ。三相四线制的三相代表三根电源线，零线没有电。零线的作用是相对于三相来说的。它可以与任何一相组成单相电，电压都是220V.前提是三相电为380V.三针脚比二针脚多了一根接地线，就是PE线。三个脚的不是三相，是二相。二相三线制，三相五线制。三相的是五根线：L1，L2，L3，N，PE。有些电器，功率低，没必要使用接地。只要需要接地的电器，都必须使用在个针脚的头，那样才会有接地功能。三相异步电机是用380V的电源，而且功率大小都有，种类也比较多。单相电机是用220V的电源，而且都是小功率的，只有2.2KW例如三相减速电机三相减速马达单相减速电机单相减速马达等因此客户在选用减速电机时还要考虑机械设备实际使用场所的电压要求并告知东莞市明牌传动设备有限公司电机销售人员,以达到好的使用效果!齿轮减速头异常发热在齿轮减速头（齿轮减速机）的日常使用及维护过程中，可能会遇到异常发热的现象发生。而发生此类故障时我们需要及时找到问题所在，以避免更严重的问题出现。在发生轻微故障时，维修成本会相对较低。当出现异常发热时，通常会由以下几种原因造成：1、超负载运转2、电压过高或过低3、轴承磨损关于超负载运转：当负载在合理范围时电机能正常运转，而当负载超过合理范围时，电机超负荷运转，此时会转动缓慢，噪声大。此时我们需要降低负载。关于电压过高或过低：而当电压不足时，电机转动慢，当时间偏长时还会伴有发热现象。在实际中，当三相电机接到了单相220V电压时常会发生此类故障。因此在发生此类故障时，请核对产品铭牌看电压是否符合额定电压要求，再确定所用电压是否正常。关于轴承磨损：当轴承出现磨损情况时，通常会有齿轮，轴承，轴心磨损等几种情况。在出现齿轮或轴承磨损后，在有异常发热的同时还会伴有持续的较大的杂音。这也是与单纯的电压问题之区别。解决办法通常为利用现有资源修理或者更换，建议到***厂家进行维修。而此类故障在用户里少发生，明牌齿轮减速头保修三年，而大部分用户使用此产品寿命长达5--8年，磨损情况在超长的产品使用周期中有发生。如何判断齿轮减速头有故障齿轮减速头正常运行时应发出均匀且较轻的嗡嗡声，无杂音和特别的声音。若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。1.对于电磁噪声，如果齿轮减速头发出忽高忽低且沉重的声音，则原因可能有以下几种。(1)定子与转子间气隙不均匀，此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变，这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。(2)三相电流不平衡。这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因，若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行。(3)铁芯松动。齿轮减速头在运行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动，发出噪声。2.对于轴承杂音，应在齿轮减速电机运行中经常听。听方法是：将螺丝刀一端顶住轴承安装部位，另一端贴近耳朵，便可听到轴承运转声。若轴承运转正常，其声音为连续而细小的沙沙声，不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声音则为不正常现象。(1)轴承运转时有吱吱声，这是金属摩擦声，一般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑脂。(2)若出现唧哩声，这是滚珠转动时发出的声音，一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量油脂。(3)若出现喀喀声或嘎吱声，则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音，这是轴承内滚珠损坏或电动机长期不用，润滑脂干涸所致。3.若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高忽低的声音，可分以下几种情况处理。(1)周期性啪啪声，为皮带接头不平滑引起。(2)周期性咚咚声，为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起。(3)不均匀的碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起。CHM齿轮减速头-明牌传动现货-陕西齿轮减速头由东莞市明牌传动设备有限公司提供。东莞市明牌传动设备有限公司（）位于东莞市南城区白马先锋路13号永利达科技园C栋17-18号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前明牌传动在减速机、变速机中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。明牌传动取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。明牌传动全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)