大力神蓄电池12V150AH厂家***：哈尔滨,长春,沈阳,呼和浩特,乌鲁木齐,拉萨,兰州,西宁,北京,天津,石家庄,济南,郑州,合肥,南京,上海,武汉,长沙,南昌,杭州,福州,上海,重庆,贵阳,南宁,昆明,广州,武汉,海口联合质保。10年设计寿命@25℃极低的自放电率（在20℃下每月大约3%）3年质保UL认证高可靠的***设计阻燃外壳，符合UL94--Vo标准电池标称容量为200-300安时深度放电性能好，符合DIN43539T5标准符合BSB6290-4和IEC896-2符合国际航空运输协会/国际民间航空***（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运正极板是由铅钙合金铸造的板栅结构可以以非***品（DOT－CFR49款171-189部分）进行地面运输内部气体符合率大于99%，使电解液具有免维护功能可以以非***品（根据IMDG修正27款）进行水路运输粗壮的极板使电池具有更长的寿命阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能UL的认证多元格的电池设计使电池安装和维护更经济可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置符合国际航空运输协会/国际民间航空***的特别规定A67，可以航空投运。可以以无***材料进行水路运输计算机设计的低钙铅合金板栅，***大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏粗壮的极板使电池具有更长的寿命阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能UL的认证多元格的电池设计使电池安装和维护更经济可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置符合国际航空运输协会/国际民间航空***的特别规定A67，可以航空投运。可以以无***材料进行水路运输计算机设计的低钙铅合金板栅，***大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏--------------------------------------------------------------------------------1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及***。2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及***，开路电压正常。4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及***，开路电压正常。5、耐过放电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），***容量在75%以上6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及***，开路电压正常，容量维持率在95%以上。7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。我们的大力神蓄电池还具备以下其它电池无法比拟的优点：--------------------------------------------------------------------------------1、电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可***原容量。2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50％以上的容量，即两年内不需补充电。5、***的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。6、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围宽。7、采用高灵敏低压伞型气阀（公司专利），使蓄电池使用更加安全可靠。8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（公司专利），保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。)