道尺是铁路建设与铁路日常养护中的常用工具之一。有一些人把道尺叫轨距尺，矿山轨距尺图片，这是不确切的，因为道尺不仅仅只测量轨距，矿山轨距尺报价，还可测量水平。以前是机械式的道尺，现在中国铁路基本已经普及数字道尺，主要是因为数字道尺读数方便，国产的数字道尺有3～4家公司生产。电路板、固定测量头、活动测量头、倾角仪、轨距传感器等组成。现在常用的有“0”级与一级道尺，普通线路上使用一级道尺，客运专线、高铁上使用“0”级道尺，“0”级道尺的，水平精度也要求为≤±0.3。样品试验：经过-20℃～50℃的高低温环境试验、RH.100%高低温48h湿热试验、3000V抗静电试验10min、抗电磁试验、左右测量头在RH.100%时绝缘电阻gt;2MΩ试验等环境、条件试验100%合格，才能取得上线资格证。由于中国的铁路建设要求高于国外，因此进口的道尺质量远不能满足中国铁路的需要，中国铁路的道尺是国产的明显优于进口的。轨距、水平、超高是铁路线路的基本几何参数，它们的优劣直接关系到铁路列车的运行安全。铁路轨距尺作为为线路维修施工提供直接技术依据的重要铁路专用计量器具，主要用于静态测量这些几何参数，同时具有测量道岔的查照间隔和护背距离等功能，另外，还能够通过水平或超高的测量结果间接实现扭曲（俗称“三角坑”）的测量。随着铁路线路技术要求的提高，尤其是既有线路提速改造和客运专线建设进程的不断加快，为确保轨距尺具有稳定的较高的技术要求和轨距尺的日常检定质量，加强轨距尺的日常使用管理，越来越有必要。轨距尺是用于测量铁路线路两股钢轨间的轨距，是一款专用计量器具。轨距尺的特征是尺杆由木尺杆和金属尺杆通过折叠机构，把两尺组成一个复合式的杆尺。轨距尺如何测量查照间隔和护背距离1.查照间隔：指辙叉心轨工作边至护轨工作边的距离。应保证车轮轮对在***不利的情况下，护轨能够制约一侧轮对，zmjt054使另一侧车轮不冲击辙叉心。2.护背距离：指辙叉翼轨工作边至护轨工作边的距离。这段距离应保证车轮轮对在***不利的情况下不被翼轨与护轨卡住。3.在测量道岔的查照间隔时，轨距尺的固定端须放在叉心一侧，活动端放在护轨一侧。轨距尺放正位置后，甘肃轨距尺，首先读正常轨距数1435，然后轨距尺不动，向上轻提活动手柄，中煤集团使活动端测块贴靠护轨作用面、读查照间隔1391，然后再向上提活动手柄，（此时固定端测块将向翼轨作用面贴靠）读护背距离1348。矿山轨距尺生产厂家-海特测控(在线咨询)-甘肃轨距尺由襄阳海特测控技术有限公司提供。矿山轨距尺生产厂家-海特测控(在线咨询)-甘肃轨距尺是襄阳海特测控技术有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：邹永萍。同时本公司（）还是从事山东数显轨距尺，江苏***轨距尺，河南铁路轨距尺的服务商，欢迎来电咨询。)