汽车音响改装常见的低频五大问题，解决办法都在这里一套***的汽车音响改装，低频往往是***令人兴奋的地方，强大而强大的低频，能带来震撼的音效，还能营造出宽广的声场效果。在汽车特定环境中，许昌流动宣传喇叭，在驾驶和发动机操作期间产生低频噪声以抵消声音系统的低频的一部分。前声场安装在门板上的一对中低音单元往往不能满足听众对低频的要求。。因此，在汽车音频转换程序中，通常有一个大型低音炮来实现上述效果。但在许多情况下，流动宣传喇叭厂家，低音炮不仅带来令人震惊的低频效果，还带来令人讨厌的低频问题。一个带有低音炮的汽车音响系统经过修改后，通常容易出现以下情况：低音炮拖尾，后备箱低频***，低频硬，低频无力，低音灵活性不足。4，超低频基本上可以达到仪表板，但有些低频仍然会留在超低扬声器中。这种情况属于一定的频段，能量太强，带来强烈的引导，使得耳朵明显感觉低频是超低音扬声器发出的。通常，当播放低音低音时会出现这种现象。频带约为80赫兹。如果超低频率过高，则前门高通设置较高。例如，前门高通为100Hz或以上，超低低通设定为100Hz或以上，在这种情况下，在某一频段发出声音的单个乐器将产生巨大的能量因此，人耳可以清楚地区分出具有强音的扬声器发出的低频，即超低扬声器。要解决这个问题，一方面要从分频中努力。我们可以将前声场的高通设置为80Hz或更低的频段，然后将超低频的分频设置为80Hz以下的频段，使低频的主频率频率是前声场控制。另一方面，它可以从EQ处理。如果前声场的低频较弱，则引导效果不足。您可以在EQ上适当增加80Hz和100Hz，以增强前声场对超低的引导，从而可以更好地控制低频能量。该比率使低频强大而不拖尾。有三种特定方法，其中一种设置在主机上（主机具有此功能），并且超低信号被反转。第二种方法设置在功率放大器上（如果功率放大器上有这个功能），功率放大器上的相位开关通过180度反转处理进行调整。第三种方法，如果主机和放大器不具有反相功能，则扬声器线的反极性和重低音扬声器的负极可以180度反转。这里还有一个小技巧。如果您发现相位为0度或180度，则低频均为前后，流动宣传喇叭电话，即如果仪表板上无法完全击中低频，则可以尝试旋转超低音扬声器。指向，改变相位，具体方法，流动宣传喇叭厂，你可以尝试将超低音箱旋转90度，听低频变化，然后慢慢微调角度，直到低频和前声场融合。如果超低功率放大器具有0-360度相位或0-180度相位调节旋钮可自由调节，可以使用此功能调节超低相位，目的是使中低音和超低音前声场的低收敛性更好，从而使得声波由于切入角的偏差而没有重叠和缺相，***终影响整体低频声音的一致性。使用yan时，原理和有效分频与超低和中低频关节的校正相同。旭声喊话器生产厂家(图)-流动宣传喇叭电话-许昌流动宣传喇叭由上海旭声电器有限公司提供。旭声喊话器生产厂家(图)-流动宣传喇叭电话-许昌流动宣传喇叭是上海旭声电器有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：王经理。同时本公司（）还是从事手持喊话器，河南便携喊话器，商丘喊话器的厂家，欢迎来电咨询。)