由于变压器厂家的体积和重量太大，把这些庞然大物从制造厂转移到安装现场是一件非常困难的事。运输大型变压器，通常会采取铁路、公路或水路运送方式，一般会根据器身重量和尺寸选择运输工具。以运输淮上特高压输变电工程变压器为例，该工程第三台主变压器高6.25米，重345吨，要运输这个庞然大物，要用长27米的运输车辆才能完成。由于变压器的体重惊人，虽然以车代步，运输车辆也只能保持在每小时3公里左右的速度行驶，和人走路的速度差不多。因此，从南京盱眙港到南京变电站的31公里路程需要7个小时。31公里的道路有180多处高空障碍，要越过6座石桥……为了确保安全运输这些庞然大物，电网企业建立了一整套运输保证体系，并联合交通、路政、运输公司等部门和单位，消除运送线上的障碍，处理路面、桥梁等薄弱环节，全力确保变压器运输安全。变压器厂家由于重量过大，为在运输过程中减轻重量，变压器本体内的油会被部分或全部排出，排油后的空间会用氮气填充，使器身不与空气接触，避免变压器内部绝缘受潮。运输结束，氮气放出后，变压器要立即注满合格的变压器油。检查任何预防性的维护程序是观察设备。对变压器的观察将发现堆积的铁锈、腐蚀、污垢和尘土。清扫控制变压器的外部应该用清洁剂清扫。除去铁锈和腐蚀物，如果需要，应重新油漆机架。固定固定所有连接和装配螺栓。替换任何腐蚀的连接体。测试变压器厂家将一年检测一次短路和接地。用兆欧表检测一次绕组和二次绕组之间的绝缘性，检查从每一个绕组到铁心和机架之间的绝缘问题。采用具有与变压器绕组额定值接近的兆欧表。例如，一个500V的兆欧表将用于检测变压器额定电压为480V绕组的绝缘性。在用兆欧表测试绕组后，应该用电阻表检测每个绕组是否连通，将电阻表的探头连到变压器每一个绕组的两端。这个检测能确定绕组是否开路，但通常不能确定绕组的短路。在某些情况中，导线的绝缘被***，造成绕组短接在一起。当这个情况发生时，它使得绕组匝数减少。如果这个段落的绕组没有和变压器的铁心或外壳连接，则兆欧表检测不出问题。这类问题通常在连接电源测量电压和电流时被发现。过多的电流或偏离绕组电压额定值很大的电压指示绕组短路。在做这个测试时应意识到，变压器厂家，空载时变压器二次电压高于额定电压是很常见的。额定电压是指满负荷时的电压，而不是空载时的电压。一个常见的状态是，控制变压器绕组的额定值为24V，空载测量值是28V或30V。变压器厂家冷却方式分为自然空气冷却(AN)和强迫空气冷却(AF)。自然空冷时，变压器厂家可在额定容量下长期连续运行。强迫风冷时，变压器厂家输出容量可提高50%。适用于断续过负荷运行，或应急事故过负荷运行；过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大，处于非经济运行，故不应使其处于长时间连续过负荷运行。应急事故过负荷运行；过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大，处于非经济运行，故不应使其处于长时间连续过负荷运行。变压器厂家-山东金仕达变压器(推荐商家)由山东金仕达变压器有限公司提供。变压器厂家-山东金仕达变压器(推荐商家)是山东金仕达变压器有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：隋经理。同时本公司（）还是从事河北变压器，河北S11变压器，河北SCB10变压器的厂家，欢迎来电咨询。)