宁德椭圆形橡胶气囊内模78*90桥梁橡胶气囊的外气囊直接同混凝土接触，如果拆模太晚，会气囊同混凝土粘结在一起，抽桥梁橡胶气囊时会造成外囊撕裂损坏。一般要在桥梁橡胶气囊外涂抹脱模剂。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既保证了橡胶气囊光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难；组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难。网加钢构支座是由制造厂组装后整体发运的，安装前应***检查，看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺孔间距和孔径是否相符，选用型号是否正确，转角、各方向位移是否与设计相符，检查以设计图纸为准。B、支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线，便于安装找正，安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接，并需用大于500mm的扳手人力拧紧。特殊情况需要特殊扳手安装，人力拧紧。C、支座位置确定后，即可上下固定，支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接橡胶气囊内模是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的澎胀气囊，与钢模板共同使用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将橡胶气囊内模放入中间，并充入压缩空气，橡胶气囊内模即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据公司出厂标识而定。从空腔中抽出橡胶气囊内模，使用简便，经济耐用，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。这是任何传统模板所***的。橡胶气囊内模适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程与管道堵塞等。使用橡胶气囊内模施工，桥梁空心板气囊抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道橡胶气囊内模性能特点1、橡胶气囊内模设计科学合理2、应用橡胶气囊内模，预制或现场浇筑出来的成品构件，橡胶气囊内模全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内橡胶气囊内模解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。3、橡胶气囊内模有良好的耐老化性能，使用寿命长。4、橡胶气囊内模用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成)