进口O型圈规格型号一、进口O型圈一般表示方法是怎样的主要分为2种形式，一种为内径*线径，另一种为外径*线径。目前国外和国内用的***多的就是内径*线径的表示方法。如美标AS568、日标G/P等都是以内径*线径表示的。并且GB/T342.1-1982也是内径d1*线径d2。举个例子来说，o型圈25*1.8，就表示密封圈的内径为25毫米，胶圈的截面直径是1.8毫米。二、进口原料和主要产品类别100%进口原料---美国杜邦、日本大金、德国朗盛等知名公司提供。优质的原材料保证了密封产品性能的优异性。主要产品：A、O型圈：各种材质橡胶O型圈，主要有NBR、HNBR、FKM/VITON、EPDM、FFKM、SIL、PU、CR、PTFE等；B、ED圈、星型圈、橡胶球、橡胶平垫片、挡圈、组合垫圈、气动密封和非标件橡胶杂件；C、油缸：现货以TC骨架油封为主，其他油封也都有生产，如Y型圈、U型圈、V型组合、斯特封、格莱圈、防尘圈、水封等；三、O型圈硬度与压力如何正确匹配要选用多大的硬度是与所受的压力是成正相关系的。也就是说，压力越大，o型圈的硬度也要越大。通常情况下，***橡胶NBR、三元乙丙橡胶EPDM、硅胶SIL的常规硬度为70度，而氟胶ＦＫＭ/VITON的常规硬度为75度。我们知道，o型圈是依靠弹性变形而产生回力进行密封的。所以，如果压力不大情况下，要尽量选用硬度低一些的比较好，因为硬度低的回弹性比较好一些，密封性也就好一些。既然这样，我们是不是可以做成硬度35或者更低的呢？当然不如。因为还要考虑加工的难易程度和成本的问题。一般硬度的加工范围为邵氏硬度40~90度。对应的压力范围为0~35Mpa。如果压力再大的话，就要与挡圈一起使用了。挡圈分为A型（切口式：切口与侧面成22度夹角）和B型（闭口式）两种。目前，用的比较多的是聚四氟乙烯挡圈（PTFE），它属于A型挡圈。四、橡胶密封圈规格、规格表O-ring/o型密封圈规格主要有两种形式表示，内径*线径(ID*C/S)和外径*线径(OD*C/S)，其中内径*线径是目前***常用的。台湾旭美克密封（XOK），规格齐全，技术力量雄厚。像NBR丁晴橡胶的常规尺寸基本上都有现货。另外，EPDM、SIL、FKM/VITON等也有大量现货。O型圈各种粗细的都有做的，如C/S可以从小到0.3mm，大到20mm；而内径ID则可以从小到0.6mm，大到2200mm。XOK常用规格如下，但不限于以下规格，具体需要什么规格还请联系我们进一步确认。规格内径*线径(ID*C/S)规格内径*线径(ID*C/S)规格1（1~100）*1规格16（6~487）*3.55规格2（1~100）*1.5规格17（5~605）*4规格3（1.8~90）*1.6规格18（6~280）*4.5规格4（1.78~185.19）*1.78规格19（5~570）*4.6规格5（1.8~200）*1.8规格20（5~520）*5规格6（1.2~180）*1.9规格21（15~450）*5.3规格7（1~230）*2规格22（7~633.48）*5.33规格8（3.2~180）*2.4规格23（28.6~638.6）*5.7规格9（260~100）*2.5规格24（7~680）*6规格10（1.24~247.32）*2.62规格25（37.47~658.88）*6.99规格11（4.7~250）*2.65规格26（12~860）*7规格12（1~490）*3规格27（123.2~534）*8.4规格13（4.8~343）*3.1规格28（37~730）*8.6规格14（3~520）*3.5规格29（15~730）*10规格15（1.52~456.06）*3.53规格30等等五、正确使用油封等密封产品注意事项1/一般的油封承受压力能力差，压力过大时油封会变形。这种情况下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封；2/油封和轴配合时偏心不能过大，否则其密封性会变差，特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时，可采用“W”形断面的油封；3/注意在油封的唇口应有一定量的润滑油，并且要防止尘土浸入油封；4/由于设计和结构上的原因，高转数的轴应使用高速油封，低转速的轴使用低速油封；不能将低速油封用于高速轴上，反之亦然；5/轴的表面光洁度，直接影响油封的使用寿命。轴的光洁度高，油封使用寿命就长；6/在使用温度较高的情况下，应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并应设法降低油箱中的油温。在使用温度过低的情况下，应选用耐寒橡胶。)